工装夹具设计考虑的问题

湖北联纵科技股份有限公司主营:1、机械加工设备夹具的设计、制造、安装调试。2.加工和装配生产线的工艺改造。3.非标设备的研发和制造。4.进口夹辅具的国产化。

夹具设计一般结构单一，给人的感觉结构不是很复杂，尤其现在液压夹具的大行其道，使其原有的机械结构大大简化，但是如果设计过程中不加以详细考虑必然会出现不必要的麻烦：

1、被加工件的毛坯余量

造成毛坯尺寸过大，产生干涉。所以在设计之前一定要准备毛坯图。留出足够的空间

2、夹具的排屑畅通性

设计时由于机床的加工空间的有限性，夹具往往被设计的空间比较紧凑，这时往往就会忽略在加工过程产生的铁屑在夹具死角处存积。

包括切屑液的流出不畅，给以后加工带来很多麻烦。所以在实际之初就应考虑加工过程中出现的问题，毕竟夹具是以提率，方便操作为本的

3、夹具的整体敞开性

忽略敞开性，造成操作者装卡困难，费时费力，设计大忌

4、夹具设计的基本理论原则

每套夹具都要经历无数次的夹紧，松开动作，所以可能在开始都能达到用户要求，但是加具应该有它的精度保持性，所以不要设计一些有悖原理的东西。

即使侥幸当下可以，也不会有长久的持续性。一个好的设计应该经的起时间的锤炼的。

5、***元件的可更换性

***元件磨损严重，所以应考虑更换快捷和方便。不要设计成较大的零件

夹具设计经验的积累很重要，有时设计是一回事，在实际应用中又是一回事，所以好的设计是一个不断积累和总结的过程。

气动夹具的使用过程及养护要点

　　气动夹具在使用过程中，若认真细致地进行维护，可提高夹具各相关部件的使用寿命，保证加工过程中***夹紧的准确度，稳定产品的质量。气动夹具在正常情况下应按下面的方法进行维护***：

　　1.每班检查夹具各活动部件运转是否灵活，有无阻塞现象，保证加工过程中夹具工作正常。加工过程中工件不移动、不转动，不振动，同时又在夹紧时不损伤工件表面或产生明显的夹紧变形。

　　2.每班首先必须启动冷干机，使进入气缸内的压缩空气不含水份，定时将冷干机的水放掉，保证冷干机能正常将压缩空气中的水份除去。进气必须含有充分润滑油，以便气缸内的活塞得到充分润滑。

　　3.夹紧机构要操作方便，夹压迅速、省力，缩短辅助时间，以减轻工人的劳动强度和提高生产率。

装一焊夹具

在夹具上能完成整个焊件的装配和焊接工作，它兼备有上述两种夹具的性能。车身的大型装焊夹具往往就是这种夹具。

在汽车车身制造中，为了便于装配和焊接，通常是将车身划分为若干个分总成，各分总成又划分为若干个合件，各合件则由若干个零件组成。这样在车身装焊时，通常都是先将零件装焊成合件，再将合件装焊成分总成，后将分总成装焊成车身壳体总成。(2)为适应数控多方面加工，要避免夹具结构包括夹具上的组件对刀具运动轨迹的干涉，夹具结构不要妨碍刀具对工件各部位的多面加工。因此，车身装焊夹具也可分为合件装焊夹具、分总成装焊夹具和车身总成装焊夹具。