电磁感应作用在导体内部感生的电流。又称为傅科电流。导体在磁场中运动，或者导体静止但有着随时间变化的磁场，或者两种情况同时出现，都可以造成磁力线与导体的相对切割。按照电磁感应定律，在导体中就产生感应电动势，从而驱动电流。导体内部的涡流也会产生热量，如果导体的电阻率小，则涡流很强，产生的热量就很大。这样引起的电流在导体中的分布随着导体的表面形状和磁通的分布而不同，其路径往往有如水中的漩涡，因此称为涡流。

　　　励磁线圈工作时由于通入直流电流，在铁芯、磁极中便产生了方向恒定的磁场。磁场的大小随励磁电流的大小而变化。当电动机带动涡流圆筒旋转时，涡流圆筒便以相应的转速切割励磁绕组所建立的磁场。这时在涡流圆筒和绕组间便有磁通相链，于是涡流圆筒上各点的磁通处在不断重复的变化之中，根据电磁感应定律可知，涡流圆筒上将出现感应电势，涡流圆筒在此感应电势的作用下将出现涡流。但涡流也是可以利用的，在感应加热装置中，利用涡流可对金属工件进行热处理。由涡***生的制动转矩方向总是与电动机的转动方向相反，并且阻尼了电动机的转速，其值为转速的1/5~1/10。

7电动机接线盒内均附有接线示意图，电动机必须严格按其接线图接线，否则电动机不能正常工作，甚至会烧毁电动机。

8电动机在外接电缆线时，应检查电动机引出线的铜接头，不允许松动，确保其接触良好。

9首先应先接通电磁制动器电源，观察是否能正常吸合（吸合时有金属碰撞声），此时电动机转轴应能自由转动。再接通风机电源，其转动应轻快，其风向为强迫鼓入式；2经长途运输或长期搁置不用的电动机，使用前必须用500V兆欧表测量其定子绕组、涡流线圈、制动线圈、风标线圈包括风机绕组与机壳的绝缘电阻，如低于0。然后，接通力矩电动机电源，转轴匀速旋转；当接通涡流制动器电源后，随着励磁电压的上升，励磁电流也不断增加，当励磁电压至DC　20V时，电动机的转速将明显下降，此时，电动机在整个运转过程中应无相擦的异常现象（若力矩电动机接通电源运转时，制动器衔铁没脱开，此时电动机仍处在制动状态，则必须立即切断电源，以免烧毁电动机），运行一段时间后，应观察各机械联结部分有无松动，轴承有无过热漏油现象，电磁制动器是否能完全脱开，当一切正常后方可带负载运行。 需要特别说明的是：电磁制动器和风机应先于或同时和力矩电动机接通电源，而且风机在塔机的整个工作过程中应保持连续运行。

10在塔机电气控制电路中应对电动机配备有过载保护、短路保护、缺相保护等装置。

11当电动机在运行中发现异常响声、振动或温度不正常时，应立即停机查明原因并排除后方可再投入运行。