市场占有率始终排在行业首位近几年来，杭叉善抓机遇，巧迎挑战，持续创新，致力整合，铸就了杭叉独具制胜的核心竞争力。从2003年开始，市场占有率始终排在行业首位，产品在国内的市场占有率达到近30%，产品年销量已达到70000台左右。各项指标均不断创造着历史新高。可维修性全开的舱门，使维修***十分方便。密闭的电控盖板使得电气元件免受雨水、灰尘侵蚀。AC交流电机无碳刷，免维护，大大节约使用成本。5、国际一1流的液压动力单元，噪音低、低震动、起升下降平稳可靠。可移出的蓄电池保证维护***方便。

CBD15-AMC1迷你型

舒适性

◆全新开发的操纵手柄，美观简洁，所有操作功能均可单手轻松完成。

◆优化设计的车身结构保证叉车具有极1佳的操作视野，进出托盘更方便。

◆内置充电机，胶体免维护电瓶，使用十分方便。

◆尺寸小巧，轻便灵活，操作极其方便，在很小的通道亦能通过。

◆不同的过货叉宽度可选，适合多种托盘的搬运。

市场占有率始终排在行业首位近几年来，杭叉善抓机遇，巧迎挑战，持续创新，致力整合，铸就了杭叉独具制胜的核心竞争力。从2003年开始，市场占有率始终排在行业首位，产品在国内的市场占有率达到近30%，产品年销量已达到70000台左右。各项指标均不断创造着历史新高。CBD20-AEC1（S）经济型可靠性◆采用5支点低设计，车架为高强度钢板框架结构，具备较大的剩余承载能力，使用寿命长。

根据中国机械工业协会工业车辆分会的统计，截至2018年10月31日，中国移动工业车辆（包括出口）的总销量超过50万辆，超过去年总销量496,738辆。年。 1月至10月，共售出508,183辆叉车，较2017年同期的409,770辆增加24％。国内叉车销量（不含出口）达到368,798辆，同比增长19.8％，同期为307,714辆。 2017年期间。与插腿式叉车比照，前轮较大，支腿较高，作业时支腿不能刺进货品的底部，而门架可以带着悉数起升安排沿着支腿内侧的轨道移动，这么货叉叉取货品后稍微起升一个高度即可缩回，确保叉车运行时的稳定性。

其中，电动叉车累计销量233,235辆，占45.9％;内燃叉车累计销量274,948辆，占54.1％，增加28,971辆，增长11.7％。在出口方面，1至10台叉车共出口139,385台，占总销量的27.4％，同期为102,056台，同比增加37,329台，同比增长36.6％。其中，电动叉车出口89,249台，同比增加29,581台，同比增长49.6％;电动叉车占出口总量的64％，内燃叉车出口50,136台，同比增加7,748台，同比增长18.3％。叉取完货品后，起升一小段高度往后，门架又沿着支腿内侧的轨道回到正本的方位。

然而，在工业车辆快速增长的背景下，企业利润并未显着改善。该行业在今年上半年经历了超出预期的高速增长。然而，在下半年之后，随着中美贸易摩擦，节能环保，安全生产和蓝天防御的加剧，国内实体制造业经济已经大部分陷入困境，使得2018年充满了戏剧性。 7月之后，整个行业的增长速度放缓。与发动机油相比，柴油发动机具有更高的耐酸腐蚀性，抗沉积性，润滑性和粘度要求。

机遇与挑战并存。目前，***质量监督检验检疫总局和环境1保护部先后出台并实施了更加严格的叉车安全监管程序和环保新政策，对生产，销售产生了一系列影响。和使用叉车。然而，在市场需求，***节能减排和电动叉车产业链的多重影响下，叉车市场也在向电力，仓储，新能源和智能化方向发展。新技术和新趋势正在影响中国叉车类型的转型升级时期，不断追求技术创新，提高产品质量，实现自身的跨越式发展，才能立于不败之地。6t剪刀叉堆垛车、1t中位拣选车、电叉小轮距叉车、内燃小轮距叉车及3台AGV产品都带给观众不一样的体验。