场库级应用场景包括停车场、停车库、路侧停车等，其主要运用了RFID、***识别技术和不停车电子收费（ETC）技术。

RFID：引入RFID技术，利用其无需人工干预自动识别的特点，可以实现停车场智能化出入管理，改变传统停车场进门停车取卡、出门交卡缴费引发的出入口通行效率低下问题，提升通行效率。

***识别技术和不停车电子收费（ETC）技术：这两个物联网技术主要是场库级智慧停车用到的技术。***识别技术利用摄像头拍摄***或ETC以准确识别车辆身份，停车诱导系统，记录车辆进出场时间以准确收费，使车辆快速通过，无需停车进行人工记录。值得一提的是，ETC技术是智慧停车道闸领域近年获得迅速发展的重要技术。不过，近年明星级“垂直循环型”立体停车库，核心技术仍是一种机械技术，智慧化控制仍采用传统PLC控制。

武汉市艾派智能科技有限公司成立于2015年，公司自主研发的“泊物云”智慧停车管理云系统，彻底抛弃拥有种种弊端的传统windows主机模式，是对传统停车管理系统模式的革命性创新颠覆。

当前，如采用种方式，需考虑地磁是否接入主流运营商物联网平台，这关系到能否快速集成，还需考虑项目所在地的NB网络是否完善，这关系到地磁能否顺利联网，如网络不完善，则需切换到LoRa方案或混合组网方案；如采用第二/三种方式，LoRa地磁和网关是同一品牌，减少地磁和网关间的联调工作，同时IoT平台若选择公有平台，还需考虑地磁和网关是否已对接该公有IoT平台，若选择私有平台，则LoRa地磁、网关和IoT平台选用同一品牌，减少三部分间的联调工作；第四种方式通常在特殊情况采用，NB网络不完整，需用少量LoRa网络补盲，项目中地磁分布不规则，有地磁数量多且集中的地方，有地磁数量少且分散的地方，用单一组网方案难以达到网络和成本优良，或者项目覆盖区域范围很大，难以覆盖的情况。

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地磁传感器可用于检测车辆的存在和车型识别。利用车辆通过道路时对地球磁场的影响来完成车辆检测的传感器与目前常用的地磁线圈（又称地感线圈）检测器相比，具有安装尺寸小、灵敏度高、施工量小、使用寿命长，对路面的***小（有线安装只需要在路面开一条5毫米宽的缝，无线安装只需要在路面打一个直径55 毫米深150毫米的洞，当在检测点吊架或侧面安装时不用***路面）等优点，在智能交通系统的信息采集中必将起到非常重要的作用。

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