随州停车运营服务-武汉艾派智能(在线咨询)
作者:艾派智能2019/12/17 11:27:42





智慧停车的目的

一是快速通行,避免过去停车场靠人管,收费不透明,进出停车场耗时较大的问题。二是提供特殊停车位,比如宽大车型停车位、新手司机停车位、充电桩停车位等多样化、个性化的消费升级服务。三是同样空间内停入更多的车。例如立体停车库,可以扩充单位空间的停车数量;共享停车,能分时段解决车辆停放问题

随着“互联网 停车”的发展,智慧停车通过对停车大数据的掌握,依托其高频、刚需的优势,实现停车智慧化、管理可视化和运营***化,能够为车主提供电子***、车位查询、车位预订、车位导航、周边信息推送等价值体验。










武汉市艾派智能科技有限公司成立于2015年,公司自主研发的“泊物云”智慧停车管理云系统,彻底抛弃拥有种种弊端的传统windows主机模式,停车运营服务,是对传统停车管理系统模式的革命性创新颠覆。***政策明确提出大力推动智慧停车系统、自动识别***等高新技术的应用。简单来说,智慧停车的“智慧”就体现在:“智能找车位 自动缴停车费”。服务于车主的日常停车、错时停车、车位租赁、汽车后市场服务、反向寻车、停车位导航。











武汉市艾派智能科技有限公司成立于2015年,公司自主研发的“泊物云”智慧停车管理云系统,彻底抛弃拥有种种弊端的传统windows主机模式,是对传统停车管理系统模式的革命性创新颠覆。

前述RFID技术与ETC技术都属于不接触传感技术。区别在于,ETC应用于移动端对车辆的识别,造价较高,但传输距离较远。但RFID技术要求距离比较近时才能识别,多用于路边停车,车停进去后才能识别车辆。地铁进出站就是运用这种RFID技术。智能找车位北京汽车保有量500多万辆,停车位只有300多万个,这意味着北京每时每刻约200万辆车无处可停或停车。北京“停车难”的核心是车辆与车位供需不平衡,车量远大于车位。第二是停车资源分配不均,三环内车辆约为300万车辆,三环内车位可能仅60—70万个,绝大多数车位在五环之外。“就是没地方停车”是车主普遍心声。第三是人工停车收费带来的停车场“拥堵”问题。






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