国产尾板在材质上也与国外有很大不同。国产尾板主要以钢板为主，而发达***的尾板使用的是铝型材。铝型材的优点是可以大大减轻尾板的自重，符合专用车轻量化的发展方向。我国是世界第1一大铝材加工基地，汽车尾板改装，加工成本低廉，加工工艺及流程纯熟。国内尾板市场对材料的要求一旦转向铝材，尾板企业可以迅速开发出铝制产品。国内市场对材料需求的转变意味着尾板市场的扩大，预计发生这种转变至少需要三年的时间。随着国内电子工业的发展、液压控制系统及其他设备的技术进步，国产尾板的制造品质将会在很大程度上得到提升，国内外尾板产品之间的差距将会在短时间内迅速缩短。

降低汽车尾板液压系统的损耗的方法，咸宁汽车尾板，主要有以下几个方面：

1.合理挑选液压油。液压油在管路中活动时，将出现黏性，而黏性过高时，就会产生较大的内摩擦力，构成油液发热，同时添加油液活动时的阻力。当黏性过低时，易构成***，将下降体系容积功率，因此，一般挑选黏度合适且黏温特性比较好的油液。另外，汽车尾板价格，当油液在管路中活动时，还存在着沿程压力丢失和有些压力丢失，因此设计管路时尽量缩短管道，同时削减弯管。

　随着目前物流运输的发达，很多交通运输设备都有所下降，以前要卖1万5的液压尾板，现在已经一降再降，汽车尾板安装，因为每年的新品的出现，原有产品必须在价格上有所减轻。现在运输业、物流业、仓储、工厂都会需要液压尾板，大批采购安装导致他们必须看重价格。目前牛力液压尾板价格维持在1万3左右，价格一直以来在***算是比较实惠的状态，价格相对质量来说，还是呈现正比的状态。

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