这里，我总结出我国汽车液压升降尾板三大特征，汽车尾板，供大家参考。

一．起步晚，发展快 欧美***从1980年起，就研制出下藏式折叠尾板，这种尾板中国近几年才出现，汽车尾板改装，如牛力折叠式尾板。这种尾板的好处是不影响货车后门的正常打开，非常便利。经过近二十年的发展，中国已有许多自主品牌，肥水没流到外人田，国内尾板市场基本都是自家品牌。

二．地区发展不平衡尾板的发展主要是靠物流搬运业兴起的，作为生产服务业的设备工具，大的经济环境很重要。另外，各地区发展极不平衡，在广东深圳，30%的载货车辆都配有尾板，其中80%是牛力。地区发展不平衡主要是因为经济发展不平衡、产业结构、政策等多方面因素

三．同质化严重国内市场，我国品牌虽占有绝1对市场份额，但真正具有核心技术的品牌少之又少，汽车尾板报价，其中牛力是其中核心品牌的代表。

国内汽车液压升降尾板的发展还有一段很长的路要走，需要牛力这样的”***牛”企业带领大家规范市场，以质量取胜。

降低汽车尾板液压系统的损耗的方法

3.液压油流经各类液压阀时不行避免的存在着压力丢失和流量丢失，这一部分的能量丢失在悉数能量丢失中占有较大的比重。因此，合理挑选液压器，调整压力阀的压力也是下降功率丢失的一个重要方面。流量阀按体系中流量调度规模选择并保证其***1小安稳流量能满意运用恳求，压力阀的压力在满意液压设备正常作业的情况下，尽量取较低的压力。

为了保持平横，一般汽车尾板拥有4个液压缸，但这样一来，汽车尾板定制，尾板的重要势必会大大增加。如果能够减少液压缸的数量，汽车整个重量就会大大降低。这是我们不得不考虑一个问题，那就是系统的平衡性。通常情况下液压缸数量的降低，平衡性就会降低。汽车尾板的重量、耐用性和可靠性是其重要的三个方面。那么怎么在不降低尾板可靠性的同时，降低它的重量呢？Zepro研制出一种只需要3个液压缸就能很好工作的尾板。1977年，德国S~5rensen公司获得的x1专利，***解决了这个问题，把液压缸降低到2个。

虽然，目前大部分制造商仍在使用4缸系统，但是汽车尾板的动力系统一直在发展，一直在前进。市场的驱使让各大公司前仆后继将尾板发扬光大。

汽车尾板定制-汽车尾板- 京鼎牛力起重 由武汉京鼎牛力起重设备有限公司提供。武汉京鼎牛力起重设备有限公司（whjdnl.tz1288.com）是从事“叉车,货架,起重设备,五金机电及其配件的批发兼零售租赁维修”的企业，公司秉承“诚信经营，用心服务”的理念，为您提供优质的产品和服务。欢迎来电咨询！联系人：刘经理。