降低汽车尾板液压系统的损耗的方法，主要有以下几个方面：

1.合理挑选液压油。液压油在管路中活动时，将出现黏性，而黏性过高时，就会产生较大的内摩擦力，构成油液发热，同时添加油液活动时的阻力。当黏性过低时，易构成***，将下降体系容积功率，因此，一般挑选黏度合适且黏温特性比较好的油液。另外，当油液在管路中活动时，还存在着沿程压力丢失和有些压力丢失，因此设计管路时尽量缩短管道，同时削减弯管。

降低汽车尾板液压系统的损耗的方法

3.液压油流经各类液压阀时不行避免的存在着压力丢失和流量丢失，这一部分的能量丢失在悉数能量丢失中占有较大的比重。因此，合理挑选液压器，调整压力阀的压力也是下降功率丢失的一个重要方面。流量阀按体系中流量调度规模选择并保证其***1小安稳流量能满意运用恳求，压力阀的压力在满意液压设备正常作业的情况下，尽量取较低的压力。

针对这样的一种产品，直追求3个目标，即：较轻的自质量、较强的耐用性和较低的生产成本。尽管这3个要素相互制约，但技术人员仍在不懈地努力追求突破。

1．降低自质量近2年来，制造商已逐步采用铝质材料制造尾板，从而有效降低了尾板自质量，另外，还不断尝试采用新的材料和加工方法来满足用户新的要求。还有一种减轻自质量的办法，那就是减少所采用的液压缸的数量，由原先的4个减少到2个，Zepro唯1一采用3个。根据运动学原理，每个尾板都要采用起升降作用的液压缸。为了避免装卸平台的扭转或倾斜，大多数制造商采用了左右各2个液压缸的设计。