汽车尾板的特点

快速：只需通过操纵按钮控制尾板的举升与下降，就可轻松实现货物在地面与车厢之间的转移。

安全：使用尾板可使货物轻松装卸且不需人力，提高操作人员的安全保障，降低物品在装卸中的破损率，特别是***、***、易碎物品，更加适合尾板装卸。

高1效：使用尾板装卸，不需其他设备，不受场地及人员限制，一人即可完成装卸。能有效节省资源，提高工作效率，并能很好的发挥车辆的经济效能。

近几年，市场对汽车液压尾板的需求量越来越大。这种借助于简单的液压升降原理来工作的辅助装卸工具也在不断发展。应对市场需求，结构推陈出新目前，德国每年大约有2万辆普通货车和厢式货车会新安装上液压尾板。为了使尾板越来越多地运用到各个领域，生产厂家不得不持续地进行改进。现在，这种尾板已不仅在装卸货时变成工作斜面和一种辅助装卸工具，而且在车辆运行中处于闭合状态时成为车厢的后壁板(后门)；而早在20世纪80年代初，就有制造商研制出下藏式折叠尾板(在中国则刚出现不久一一编者注)，它可以折叠起来存放于车厢下面。这种设计的衍生品目前仍广泛应用在重型货车以及挂车上，特别是那些冷藏或冷冻运输车。近2年来，欧洲市场上的3.5 吨级厢式货车发展得越来越快，相应产生了对该类尾板的需求。

尾板的优点：快捷高1效汽车尾板以快捷高1效而著称，一台尾板的装卸货效率是人工的几倍。操作简单，一个人即可完成上货、下货整个流程。

尾板的缺点当然，尾板由于自身和外部环境的因素，拥有一些缺点。首先尾板重量大，钢制尾板重达350~550公斤。在长期使用中，增加油费也是一个不大不小的问题。牛力***1新研发的的铝制尾板重量只有钢尾板的一半，大大降低尾板自重问题，解决了这一问题。

还有就是尾板对车蓄电池的损坏问题。尾板使用的是车蓄电池驱动液压控制上升和下降，电压根据具体车辆选择12V和24V，长期使用可能对蓄电池造成伤害，缩短寿命。