汽车尾板承载平台控制机构.包括随动架、举升臂、举升油缸和关门油缸，

随动架的一端通过转轴与固定于汽车上的机架连接，随动架的另一端与举升油缸的一端通过转轴连接；举升臂的一端与随动架的中部通过转轴连接，举升臂的另一端与承载平台的端部上支点连接；举升油缸的另一端与举升臂的中部通过转轴连接；关门油缸的一端通过转轴与承载平台的端部下支点连接，另一端通过转轴与机架连接。

本实用新型克服了现有技术控制汽车尾板承载平台倾斜时，汽车尾板报价，存在的结构复杂、操作烦琐、不安全等缺点，能安全、方便、自动地实现汽车尾板承载平台的倾斜。

悬臂式尾板大多数是以带有五支油缸的悬式支架通过吊板安装固定于汽车尾端的大梁上。通过电控、泵站系统操作，控制尾板板面由垂直状-向后翻开至板面水平-下降至地面-向下倾斜至板面前端与地面贴合。此时可打开车箱门，汽车尾板厂家，进行卡车的装卸货物作业，汽车尾板定制，全部过程可由一人操作。安全，捷便。此类产品的特点是载重量大，故障率低；适用于航天、军事、各种箱式货车、敞车、邮政、***、超市物流等特种运输车辆，是***为广泛应用的一种结构形式。随着生产技术的改进，顺应市场需求，汽车尾板现在已经发展有两缸、四缸，宜昌汽车尾板，钢制、铝制系列，成本和重量降低，安装更方便合理，被医1药，环保、计量等特种运输车辆使用。

京鼎牛力汽车尾板为大家介绍几种常见的现象和原因：

1.汽车尾板的面板不能升降，听不到电机转动的声音；原因为蓄电池电能不足、接线错误、***管烧断。

2.电机能转动汽车尾板不能上升和上翻；原因为溢流阀压力设置过低、负载过重、油箱油量不足。

3.面板不能下降；原因为单向节流阀关死、蓄电池电能不足，无法打开电磁阀、电磁阀卡死。

4.系统压力下降或无法上翻；原因为溢流阀调压螺杆锁紧螺母送到、溢流阀阀体有***卡主、溢流阀阀体磨损导致内泄。

平常使用过程中难免会出现一些小问题，找***维修工时间长、有时还需要***费，所以一些基本的问题***1好还是自己解决。上面是京鼎牛力在长期的工作中积累的一些小窍门，希望对您有所帮助。

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