买了车，就要给汽车加油，这样才能正常的上路行驶，虽然说现在的价格不低，不过该加油的还是不能省的，有些车加92号还能省一点，但是像加95号的，98号，花的钱就要更多了，车主都知道，不同标号的是不能混加的，所以加油站的都是分类好的，不过有车主就发现，运输的油罐车是没有分类的，难道是混装的吗?东风10方油罐车东风15方油罐车油罐车常见的上户吨位的分类：1东风锐铃油车(2-5。对此，加油站员工说出原因!

关于标号不一样，车主们都是很了解的，标号越高，抗爆性越好，像一些跑车，所用的标号就是很高的，每款车都会有相应的标号，不要出现混加或者是加错情况，这样是会影响汽车的寿命，但是为什么油罐车没有分类也没有标号呢?

6月14日，公司举行GQ70型轻油罐车首辆车交验仪式，标志着今年中标并生产的该车型将开始陆续交车。公司总经理姜涛、副总经理张涛，成都铁路局重庆辆监造项目部主任熊霁荣等出席仪式，并听取了公司相关单位的情况汇报。

验收人员首先对GQ70型轻油罐车实物质量进行了确认。随后，相关生产单位和职能部门汇报了本批车辆生产过程中存在的问题及整改措施。经过检查和讨论，一致认为公司交验的首辆GQ70型轻油罐车质量合格，通过验收。

姜涛总经理对在新形势下如何合理***车辆生产、加强质量管控提出了具体要求。熊霁荣主任、张涛副总经理分别对罐车生产工作进行点评，一致认为本次罐车生产总体质量较好，同时要求各单位对存在的一些问题认真整改落实，细化管理，推进产品质量稳步提升。

随着国五燃油标准的实行，相对应的国五流动油罐车底盘生产商也作出了升级时间表。升级后的流动油罐车大致与先前的无明显变化，但是，价格却有了大幅度的提高。那么是什么原因造成流动油罐车的报价上升的呢？下面就让我们来看看一些商家的看法吧。

首先是由于流动油罐车的购车成本的增加。它的用途非常广泛，但生产和使用过程非常严格，如果发生泄漏，后果不堪设想。由于国五标准对于尾气的排放比先前的国四标准更加严格，所以对汽车的整体配置也就比国四的都要高，导致生产商的造车成本升高，从而流动油罐车的价格自然也就提高了。不仅仅是流动油罐车的价格升高，像客户在购买化工运输车、冷藏车、液化气槽车等专用车辆时，国五系列的车辆价格都要比国四系列的高。就拿14.1立方***化工运输车作为例子吧，解放155KW发动机国四底盘售车指导价19.5万，而国五底盘价格在20.8万左右。

后就是尿素使用量的增加。由于国五流动油罐车的尾气排放标准比国四的更加的严格，所以为了减少尾气的排放量，从而导致车用尿素的使用量的增加，相应的成本也就比先前的更高了。

另外还有一点就是每个商家提供的配置和***服务不同，那么相应的流动油罐车的报价也就不同了，所以这些都是影响着油罐车价格的因素。

东风商户小型三轴燃油运输车东风商户小型三轴燃油运输车外观与燃油运输车几乎相同。一些大型制造商为了寻求新的发展，把***放在一些技术含量高、附加值高的拖车上。这两辆车在外观上很难区分。然而，就运输性质而言，燃料运输车属于三种***品运输车，是一种非******专用车辆，在油气田固井作业中提供液体来源。油罐车是***货物运输车辆，罐体必须配备底部紧急切断阀(海底阀)、欧洲标准罐口、可选油气回收装置和装载油的专用管道。汽车底盘必须装有前板、后鼓和发动机限速装置，***品运输公司的门在结算时应由当地运输管理部门安装******系统。