东风特商轴供液车东风特商轴运油车 从外形上来看油罐车与供液车几乎是一模一样的，从外观上很难将两款车区分开来，但从运输性质来说，油罐车属于三类***品运输车，供液车是油、汽田固井施工时提供液源的非危化品专用汽车。 油罐车为***品运输车，罐体按***规定必须装配罐底紧急切断阀（海底阀）、欧标罐口，选装油气回收装置及下装油***管道。汽车底盘必须装配前碟后鼓及发动机限速装置，上***品运输公司户，落户时由当地运政加装GPS系统，上户费用高【油罐车上户除了需要厂家出具的合格证、机动车上户外，还需要当地质检部门出具罐体检验合格报告，并提供海底阀、欧标罐口等产品合格证】。 供液车运输介质为洗井液、搅拌站外加剂、润滑油等无、无腐蚀、非类液态物质为普通罐式运输车，上户无强制性特殊要求，该车型为***补助推广车型，上户可免征购置附加税，上户费用小，落个人户或在普通货物运输公司均可。 总的来说油罐车与供液车是两种截然不同的车型，大家不要被它们的外形所迷惑，希望广大用户加以区分，选择合适的车型，不要为了贪便宜选错车型从而造成营运。

随着国五燃油标准的实行，相对应的国五流动油罐车底盘生产商也作出了升级时间表。升级后的流动油罐车大致与先前的无明显变化，但是，价格却有了大幅度的提高。那么是什么原因造成流动油罐车的报价上升的呢？下面就让我们来看看一些商家的看法吧。

首先是由于流动油罐车的购车成本的增加。由于国五标准对于尾气的排放比先前的国四标准更加严格，所以对汽车的整体配置也就比国四的都要高，导致生产商的造车成本升高，从而流动油罐车的价格自然也就提高了。不仅仅是流动油罐车的价格升高，像客户在购买化工运输车、冷藏车、液化气槽车等专用车辆时，国五系列的车辆价格都要比国四系列的高。就拿14.1立方***化工运输车作为例子吧，解放155KW发动机国四底盘售车指导价19.5万，而国五底盘价格在20.8万左右。

***后就是尿素使用量的增加。由于国五流动油罐车的尾气排放标准比国四的更加的严格，所以为了减少尾气的排放量，从而导致车用尿素的使用量的增加，相应的成本也就比先前的更高了。

另外还有一点就是每个商家提供的配置和***服务不同，那么相应的流动油罐车的报价也就不同了，所以这些都是影响着油罐车价格的因素。

更确切地说，防爆意味着防爆。爆震是燃油在燃烧过程中的异常燃烧现象，严重时会损坏活塞或气缸。现***动机配有爆震传感器，当监测爆震趋势或现象时，电子控制单元将调整点火角度，以避免或减少爆震的发生。然而，每个发动机都有自己的设计极限，这就是为什么需要油的防爆性能。

是的。机油标记是其抗爆能力的体现，即辛烷值，正辛烷在1，0时极***燃，***在1，100时极难爆燃。92油大约相当于92%***，95油大约相当于95%***。也就是说，95-92比例在于其抗爆能力，这与燃烧效率等因素无关，其组成的差异在于抗爆添加剂的比例。说得委婉一点，我看不出油罐车向加油站运送成品油有什么不同。