东风大多利卡液态食品运输车在底盘上比小多利卡更加扎实，马力更加强劲，大多利卡采用的是3800mm的轴距，6吨后桥，大梁比小多利卡更结实，承重能力更强，发动机采用的是国五朝柴156马力，动力更进一步，以适应8立方的运输要求，整车外形尺寸6900×2150×2600（mm ）。驾驶室方面实用性的配置都有，各种操控按钮触手可及，自然顺手，空间方面比小多利卡要大一些，颜色布局基本上一样，按照东风轻卡的风格来进行设计，5档变速箱的变速杆为圆形球体状，手心握上去大小适中，换挡流畅。

20立方鲜奶运输车

底盘配置：欧曼轴（又称前四后四）鲜奶运输车采用福田原厂底盘，采用平顶豪华驾驶室，康明斯210马力国五发动机，配合大同7档变速箱，搭配合理，操控性能好，10吨加强型后桥，大梁承重能力强，整车10.00钢丝胎，轴距1860 4800（mm），罐体内部尺寸为7300×2150×1450（mm），带空调，气囊减震座椅，方向助力，驾乘舒适，断气刹制动，ABS防抱死系统，安全有保障，

上装配置：罐体容积为19.5立方，采用专用的保温贮奶罐，保温性能，卫生标准都能达到国内***水平，罐体介质可以为牛奶，液态食品，纯净水等；

8月16日，第三届海峡两岸巴氏杀菌奶发展论坛在福州举行。台湾海峡两岸的***和乳品企业，包括中国乳品协会副***兼秘书长顾成继承和台湾乳品协会名誉***石宗雄，就上述问题进行了讨论。

***认为，只有大力发展巴氏杀菌奶，我们才能真正为广大消费者提供新鲜营养的牛奶，***进口牛奶。巴氏杀菌奶是中国奶业转型的必由之路，将为中国奶业带来新的未来。

牛奶的大量进口

事实上，外国人自己不喝。

在进入中国市场销售温牛奶的近30个***中，20多个***主要消费巴氏杀菌奶，这可以说是专门为中国市场制造的。

在国外，温牛奶不受欢迎。在英国、美国、韩国、日本、加拿大、澳大利亚等发达***和地区，巴氏杀菌奶的消费量占液态奶市场总量的90%以上，常温奶很少见到。