小吊车一些常见故障排除、原因及排除方法如下：

　　1.油泵不出油

　　原因：油箱油面过低、旋转方向不对，吸油管漏气，液压油太黏。排除方法：加足油，改变泵旋转方向，消除漏气现象，换合格新油。

　　2.油泵油压或排量不足

　　原因：安全阀失灵；磨损严重；齿轮磨损间隙太大。排除方法：检修安全阀各零件；修理或更换油泵；调整间隙。

　　3.油泵压力不稳定或振动厉害

　　原因：油液不足或有空气吸入；齿轮与壳体内表面有摩擦。排除方法：加油、消除漏气；更换齿轮。

　　4.液压油泵供油不足或断油

　　原因：泵吸油管变形，通道变小或堵塞；轴承损坏，齿轮刮泵体造成间隙过大而内漏严重；齿轮损坏，齿轮与泵体卡死；柱塞泵柱塞与缸体磨损严重或配油盘密封区密封不良。排除方法：清除堵塞污物，换新管；轻者更换轴承、齿轮、配对修磨柱塞偶件，严重者换泵。

　　5.小型吊车油缸漏油

　　原因：密封圈损坏或磨损。排除方法：更换。

12吨吊车起动前的准备工作主要有

1)检查油底壳及喷油泵内的机油量是否充足，必要时应添力口到 规***置。但要注意机油的种类和牌号，不允许搞错。

2)检查油箱中的柴油量是否充足，必要时应添加经过48h沉淀 并滤清的柴油，且柴油的牌号应与气温相适应。这一点对使用转子分 配式喷油泵的柴油机，尤为重要。进行中间位置内泄漏检测目的是进一步确定缸筒内表面的加工质量引起的内泄漏，关键是在密封件两侧建立一定压力差。这是因为转子分配式喷油泵与直列 柱塞式喷油泵不同，它在按序喷射高压柴油的同时，还要依靠柴油润 滑内部各个零部件。而直列柱塞式喷油泵，则依靠另加的机油来润滑 内部。若用质次价廉的柴油，又不按维护要求及时更换柴油滤清器滤 芯，其结果必使喷油泵过早损坏。

3)检查燃油管路中是否有空气，必要时应予排除。

（二）故障诊断

当1缸、2缸、5缸、6缸之间缸垫冲坏时，柴油机会首先出现动力与往常有差异，猛加油门时柴油机转速不能随之提高。一旦缸门，就易熄火，且不易在启动，加油门时排气管冒大量蓝白烟，且有“嗵”、“嗵”声。吊车租用带是日常运输对象中非常常见的工具，一般与挂钩等配件一起使用。3缸、4缸间缸垫冲坏时，会明显感到动力下降和转速不能随油门加大而提高，且停机后不易再启动。即使能启动，则会从缸盖和缸体处听到明显的“嘁”、“嘁”声，在排气管处会听到有气门敲击声。 缸垫在各缸水套间被冲破，启动柴油机时，会从水箱口冒出一部分水，怠速运转中，打开水箱盖可以看到水面不断出现水泡。用耳靠近加水口会听到不规的“咕咚”、“咕咚”响声。

我们在进行吊装作业的时候都是有安全操作要求和注意事项的，今天吊车租赁厂家给大家分享吊装的要求及注意事项。

　　吊装的要求：

　　吊装是指吊车或者起升机构对设备的安装、就位的统称，也属于针对设备就位的一种专用词。

　　我们常遇到设备的装、运、安装等工作，不论是采用扒杆起吊或是机械吊装都应注意以下几点：

　　土法施工用的滚动法装卸移动设备，滚杠的粗细要一致，年度应比托排宽度长50cm，严禁带手套填滚杠。装卸车时滚边的坡度不得大于20°，滚道的搭设要平整、坚实，接头错开，滚动的速度不宜太快，必要时要用溜绳。

　　在安装过程中，如发现问题应及时采取措施，处理后再继续起吊。

　　用扒杆吊装大型塔类设备时，多台卷扬机联合操作，必须要求各卷扬机的卷扬速度大致相同，要保证塔体上各吊点受力大致趋于均匀，避免塔体受力不匀而变形。

　　采用回转法或扳倒法吊装塔罐时，塔体底部安装的铰腕必须具有抵抗起吊过程中所产生水平推力的能力，起吊过程中塔体的左右溜绳必须牢靠，塔体回转就位高度时，使其慢慢落入基础，避免发生意外和变形。

　　在架体上或建筑物上安装设备时，其强度和稳定性要达到安装条件的要求。在设备安装***后要按图纸的要求连接紧固或焊接，满足了设计要求的强度和具有稳固性后，才能脱钩，否则要进行临时固定。

　　履带吊：

　　履带吊是一种靠履带行走的吊车，起重量大，可以吊重行走，具有较强的吊装能力，拆装麻烦，合适大型工厂，在厂区内工作。

　　汽车吊：

　　汽车吊是把汽车和吊机相结合的吊装设备，不用组装就直接可以工作，主要用于工程建设，一般工程队，建筑业，电力安装部门都需要用到汽车吊。汽车吊的大吨位1000吨，它的优点是方便灵活、工作、转场快；缺点是受地形限制、大型设备的吊装不能完成。