养成良好的运梁车驾驶习惯，不要长时间怠速停车，常常听身边的运梁炮车卡友抱怨运价低，费用大，养车越来越不挣钱了。有些用户喜欢缓油门驾驶，四轴运梁车出租，即加一脚油，然后滑行一段，再加油，十堰丹江口运梁车，再滑行，如此反复。 这样的驾驶方式使车辆始终处于瞬态加速状态，不能进入稳速状态，需要经常克服加速阻力工作，不但不省油，反而费油。

我们可以做个实验，我们调出瞬时油耗，然后稳速行驶观察瞬时油耗，大部分运梁炮车卡友都可以将其控制在表显状态，但如果我们缓油门驾驶，虽然丢掉油门时，瞬时油耗为0，但是当再一次踩油门时，我们的瞬时油耗将要比稳速行驶时的瞬时油耗大的多。 这是因为当你丢油门在踩油门时，两次踩油门开度不可能完全一样，这就造成了油门踏板行程过大，车辆做加速运动，导致油耗高。

满载的运梁车由起步加速到巡航车速，需要***轮胎滚动带来的阻力，随着车速上升带来的风阻，而这些都是需要靠消耗燃油才能得以获得的，所以说养成良好驾驶习惯，可以做到多路口的不停车通过，减少刹车频次以获得更多的匀速行驶时间。

现在天气越来越热了，有的运梁炮车卡友喜欢怠速时在驾驶室内吹空调，至于怠速一小时，耗油多少升，这个可以通过车内的仪表来判断，一般11L发动机怠速一小时耗油接近3升。 长时间怠速不仅费油，而且会加剧发动机/增压机的磨损，市面上改装驻车空调和驻车暖风的案例很多，大家可以有针对性的选择适合自己的改装案例，减少怠速时间，以达到运梁车节油的目的。

运梁车发动机散热器注意事项

　　（1）、散热体表面应无缩孔、锈蚀、裂纹等缺陷；

　　（2）、平板形散热器的金属紧固件（压板、压盖、碟形弹簧）、水冷散热体的导电片应加镀层保护；

　　（3）、散热体台面的表面粗糙度Ra允许值为3.2，m;

　　（4）、散热体台面的平面度不低于9级；

　　（5）、用于湿热带电力半导体器件的散热器（包括散热体、紧固件和绝缘件），表面应经防护处理，其耐潮湿、耐盐雾和耐霉菌的能力应符合相应的热带电力半导体器件标准；

（6）、散热器专用的紧固件和绝缘件应符合GBB446.3（电力半导体器件用散热器绝缘件和紧固件》

　　（7）、散热器与电力半导体安装的紧固力矩或紧固压力应符合器件产品标准的有关规定；

　　（8）、平板形散热体台面的安装中心***销尺寸：直径中2.5mm，高出台面lmmo

运梁车发生故障时应遵循的检修步骤，打开停车警示灯，打开警示灯，并记得看后视镜，以监视背后的交通情况。如果后面的交通不了解您的情况，请做好准备！运梁炮车出故障时，您可能会追尾。

如果有可能，别在路上胡乱行驶，尽可能把运梁炮车行驶停靠在道路一侧。

警示牌，一旦将卡车/拖车停在尽可能远离道路的位置，请小心离开运梁车，并以50m、100m、150m的间隔在卡车后方设置三角警示牌。

掀开引擎盖是一个很好的方法，可以表明您已损坏并且很快不会移动运梁炮车。

评估问题，尝试确定问题出在哪里，是否可以自己修理或是否需要路边援助。如今，对于大多数运梁车来说，如果问题是电子设备的，很可能需要一个服务电话。此时，调度员可能会向您提供有关他们如何处理维修的具体说明。

运梁炮车联系调度，在要求路边援助之前，请先确定您认为问题出在哪里。 如果您是公司司机，运梁车出租，请致电您的调度员，并解释您的问题，然后与公司商店的领班交谈，以了解他是否可以为您提供建议或联系维修服务。

使您的调度员了解整个维修过程中发生的情况，以帮助他使客户了解情况。他还将给您任何必要的进一步指导。等待和维修时间通常很长。如果情况合适，这只是携带一些基本补给品并运梁车自己进行简单维修的另一个好理由。

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