12吨吊车起动前的准备工作主要有

1)检查油底壳及喷油泵内的机油量是否充足，必要时应添力口到 规***置。但要注意机油的种类和牌号，不允许搞错。

2)检查油箱中的柴油量是否充足，必要时应添加经过48h沉淀 并滤清的柴油，且柴油的牌号应与气温相适应。一般使用的卷扬马达为轴向柱塞马达，引起马达内漏严重的主要原因有以下几方面：缸体与配流盘接合面的磨损2。这一点对使用转子分 配式喷油泵的柴油机，尤为重要。这是因为转子分配式喷油泵与直列 柱塞式喷油泵不同，它在按序喷射高压柴油的同时，还要依靠柴油润 滑内部各个零部件。而直列柱塞式喷油泵，则依靠另加的机油来润滑 内部。若用质次价廉的柴油，又不按维护要求及时更换柴油滤清器滤 芯，其结果必使喷油泵过早损坏。

3)检查燃油管路中是否有空气，必要时应予排除。

吊车吊臂不能正常伸缩也是一个比较重要的问题，会影响吊装工作的进行，因此，在使用前就要检查，出现问题后及时解决问题，下面十堰吊车出租就给大家介绍一下吊车吊臂不能正常伸缩的原因。

一、起重臂不能缩回问题的剖析与排除

假如第二节起重臂缩回后，第三、四节起重臂不能缩回，多是由电液换向阀的问题惹起的。

假如第二、三节起重臂缩回后，第四节起重臂不能缩回，多是由电液换向阀的问题惹起。但应留意：检查时，仅给先导阀通电，第四节起重臂仍不能缩回。其缘由是：第二个液压缸已缩回，起重臂上的杆长检测器已发出电信号，使先导电磁换向阀断电。液动换向阀

在复位弹簧作用下回到原位，把第三个液压缸回油路堵死。所以要使第四节起重臂缩回，必需使先导电磁换向阀同时通电。

二、起重臂不能外伸问题的剖析与排除

假如第二节起重臂伸出后，第三、四节起重臂不能外伸，多数是由电液换向阀的问题惹起的。假如第二、三节起重臂缩回后，第四节起重臂不能缩回，多是由电液换向阀问题惹起。

三、起重臂自动下沉

起重臂自动下沉又称自动缩回或回缩，其缘由有两种：

一种是由于均衡阀不严产生内泄;

另一种是由于液压缸活塞油封过度磨损，不严形成内泄。

排除问题时，应先检查均衡阀，判别办法是使起重臂外伸，使手动换向阀处于中位，关闭发起机。翻开均衡阀与换向阀之间靠近均衡阀的软管接头。假如随着起重臂降落，软管接头处液压油不时流出，起重臂自动缩回的问题则是由均衡阀不严产生内泄形成的，应拆卸检修均衡阀。十堰郧县小吊车租用时如果遇到伸缩臂液压缸内泄漏问题症状：一旦出现吊臂回缩，起吊的重物下滑这就说明伸缩臂液压缸内泄漏了。若随着起重臂降落，软管接头处无液压油流出，起重臂自动缩回的问题则是由于液压缸活塞油封磨损不严形成内泄，应拆卸改换液压缸活塞油封。此操作后问题现象消逝了。

四、起重臂伸缩次序紊乱的剖析与排除

起重臂外伸时不按第二、三、四节的次第或缩回时不按四、三、二节的次第完成作业，多是由于电路缘由，先导电磁换向阀提早通电或提早断电，应检查发号安装，调整控制电路。

通俗地说，吊车就是广泛用于港口、车间、工地等地的起吊搬运机械。

　　吊车用途广泛，如：吊起侧翻的汽车，在港口用于吊起集装箱，为桥墩吊装浇铸模具。

　　吊车有多种分类方法。按吊车的工作繁重程度，***《起重机设计规范》将吊车分为轻级、中级、重级和特重级；按能否移动，吊车可分为可移动式吊车和固定式吊车；按吊钩与吊车之间的连接方式，可分为软钩吊车和硬钩吊车。

　　软钩吊车：是指采用钢索、通过滑轮组带动吊钩起吊重物，这种吊车比较常见。

　　硬钩吊车：是指通过刚性体起吊重物或进行操作，如夹钳、料耙。相比于软钩吊车用的比较少。

　　硬钩吊车工作频繁，运行速度高，小车附设的刚性悬臂结构使吊重不能自由摆动。软钩吊车的优点在于：因为刹车时吊钩由于惯性可以继续往前上方向运动，因此对吊车梁系统产生的力比较小，对吊车梁系统的强度要求比较小，运行费用就相对降低。

　　综上所述，由于软钩吊车对系统产生的力比较小，运营费用降低，因此其适用更为广泛。

近年来发生多起因选用性能不符合规定的油液或油后液压系统油温升高的故障。例如，误用粘度过高的油液，引起液流压力损失过大，转化为热能，会引起温升过高，今天吊车租赁厂家分享吊车油液的重要性。

　　误用粘度过低的液压油，也会引起工作液压泵及液压元件内泄漏大，产生热量；此外吊车要强调的是，一些劣质油液，粘温性能差，易乳化和生产气蚀，折出气泡等，会在液压油高压产生局部高温并加剧元件的磨损。

　　如果主阀芯上的阻尼孔堵塞，液压油不能传递到主阀上腔和先导阀前腔，先导阀就失去了对主阀压力的调节作用，使主阀成为一个直动式溢流阀。此时主阀芯打开溢流，系统便不能建立起压力。

　　如果液压泵输出流量显着减少，且压力达不到额定值，则可能小吊车液压泵有故障。此时应检查泵内零件是否损坏、卡滞，密封件、轴承是否损坏，各结合面是否密封不严。如果这一点不能做到，应该在同一轴上装配同一规格、同一花纹和类型相同的轮胎。若液压泵内零件配合间隙超出技术规定，也会引起压力脉动使压力下降。即使是新液压泵有时也存在泵体铸造缩孔或砂眼，使吸油腔与压油腔，导致泵的输油压力达不到工作压力。

　　压力过高主要原因可能是吊车先导溢流阀有故障。当先导阀座上的阻尼孔堵塞时，压力油不能推动先导阀打开泄油，阀内无油液流动。此时主阀芯上、下油腔的压力相等，先导阀失去了对主阀压力的调节作用，在弹簧力的作用下主阀芯处于关闭状态，不能溢流，溢流阀的阀前压力随负载增加而上升，当液压缸或液压马达运动到终点时，外负载无限增加，系统压力达到。小型吊车出租维修调整和使用注意事项下面小型吊车出租厂家将为大家做简单介绍。另外，溢流阀内密封件损坏以及主阀芯和锥阀芯磨损过大，会造成系统压力异常；弹簧变形或太软，也会使调节压力不稳定。