7、调节支腿，务必按规定顺序打好守全伸出的支腿，使起重呈水状态，调整机体使回转支承面的倾斜度在无载荷时不大于1/1000（水准泡居中）。

8、充分巡查工作地点的地面条件。工作地点地面必须具备能将吊车呈水平状态，并能充分承受作用于支腿的力矩条件。

9、注意地基是否松软，如较松软，必须给支腿垫好能承载的木板或土块。

10、支腿不应靠近地基按方地段。

11、应预***进行调查地下埋设物，在埋设物附近放置安全标牌，以引起注意。

12、确认所吊重物的重量和位置（ition )，以防超载。

13、根据起重作业曲线，确定工作台半径和额定总起重量即调整臂杆长度和臂杆的角度（angle)，使之安全作业。

14、应确认提升高度。因此，在漫长的吊车发动机后，发动机时，在上半无油润滑不足的情况。嘉定吊车出租起重臂和吊起的重物下面有人停留或行走不准吊。起重指挥应由技术培训合格的专职人员担任，无指挥或信号不清不准吊。钢筋、型钢、管材等细长和多根物件必须捆扎牢靠，多点起吊。单头“千斤”或捆扎不牢靠不准吊。多孔板、积灰斗、手斗车不用四点吊或大磨板板不用卸甲不准吊。预制钢筋混凝土楼板不准双拼吊。根据吊车的机型，能把吊钩(lifting hook)提升的高度都有具体规定。

15、应预先估计绑绳套用钢丝绳(由钢丝、绳芯及润滑脂组成)的高度和起吊货物的高度所需的余量，否则不能把货物提升到所需的高度。应留出臂杆底面与叫货之间的空隙。

上述网站内容就是公司所介绍的吊装前注意事项，可供了解。

吊车吊臂不能正常伸缩也是一个比较重要的问题，会影响吊装工作的进行，因此，在使用前就要检查，出现问题后及时解决问题，下面十堰吊车出租就给大家介绍一下吊车吊臂不能正常伸缩的原因。

一、起重臂不能缩回问题的剖析与排除

假如第二节起重臂缩回后，第三、四节起重臂不能缩回，多是由电液换向阀的问题惹起的。

假如第二、三节起重臂缩回后，第四节起重臂不能缩回，多是由电液换向阀的问题惹起。但应留意：检查时，仅给先导阀通电，第四节起重臂仍不能缩回。其缘由是：第二个液压缸已缩回，起重臂上的杆长检测器已发出电信号，使先导电磁换向阀断电。液动换向阀

在复位弹簧作用下回到原位，把第三个液压缸回油路堵死。所以要使第四节起重臂缩回，必需使先导电磁换向阀同时通电。

二、起重臂不能外伸问题的剖析与排除

假如第二节起重臂伸出后，第三、四节起重臂不能外伸，多数是由电液换向阀的问题惹起的。假如第二、三节起重臂缩回后，第四节起重臂不能缩回，多是由电液换向阀问题惹起。

三、起重臂自动下沉

起重臂自动下沉又称自动缩回或回缩，其缘由有两种：

一种是由于均衡阀不严产生内泄;

另一种是由于液压缸活塞油封过度磨损，不严形成内泄。

排除问题时，应先检查均衡阀，判别办法是使起重臂外伸，使手动换向阀处于中位，关闭发起机。桅杆可用移动式50吨吊车出租竖立，既快又安全，也可利用厂房吊车梁牛腿扳立桅杆，也可用辅助桅杆立桅杆。翻开均衡阀与换向阀之间靠近均衡阀的软管接头。假如随着起重臂降落，软管接头处液压油不时流出，起重臂自动缩回的问题则是由均衡阀不严产生内泄形成的，应拆卸检修均衡阀。若随着起重臂降落，软管接头处无液压油流出，起重臂自动缩回的问题则是由于液压缸活塞油封磨损不严形成内泄，应拆卸改换液压缸活塞油封。此操作后问题现象消逝了。

四、起重臂伸缩次序紊乱的剖析与排除

起重臂外伸时不按第二、三、四节的次第或缩回时不按四、三、二节的次第完成作业，多是由于电路缘由，先导电磁换向阀提早通电或提早断电，应检查发号安装，调整控制电路。

（三）冲坏汽缸垫的急救方法

1.如果发现汽缸盖和缸体结合面漏气，而拆卸汽缸垫又未发现汽缸垫破损。可将汽缸垫放在火上均匀烘烤一下。使里面的石棉垫受热膨胀***弹性，继续装机使用。

2.汽缸垫确被冲坏，而使用现场一时又无备件，可视冲坏的具体情况采取以下急救方法。

如果冲坏部位是一道线状小沟，可用烟盒内包装锡纸或石棉线等填补冲坏处，并仔细敲打压实；如果冲坏的面积较大，可用废缸垫或用与原缸垫厚度一致的牛皮垫、皮裤带等剪下一块贴补。3、其中，在租赁过程中，如果出现了一些意外情况，导致设备不能使用的话，这时需要明确具体是哪一方的责任，然后进行对应的解决。接口做成S形，并小心敲打压实、压平，使其与***处接合良好；如果汽缸盖和缸体结合面上冲出凹坑，也可用锡纸或石棉线、电工熔丝填补，使其充满充实，然后用细砂纸磨平；还可以将凹坑清洗干净，晾干后涂密封胶填补，但胶面要高出填补平面，且干后才可***使用。