高温天运梁车户外作业要防发动机过热，运梁炮车在炎热的季节里长时间行驶，应掌握适当车速，低速挡行驶时间不易过长，加速不易过急，发动机不宜长期处于大负荷下工作，在行车中一旦出现开锅，不要立即熄火。因为冷却系统的水泵都是由发动机驱动的，一旦熄火，发动机各部件都维持着高温状态，更有可能加速发动机的损坏。
夏季应加强对运梁炮车发动机冷却系统的检查与***，注意观察发动机水温变化及时补充冷却水、清除水箱、水套中的水垢以及散热器芯片间嵌入的杂物。那么，当发动机冷却水温度过高进行补水时，一定要注意小心别自己。
尽量把运梁车停在阴凉处怠速运转，打开引擎盖，等温度下降后，再慢慢启动。切记，在此过程中身体要尽量远离，以防。尽量使用防冻液，防冻液有冬天防冻，夏天防沸的功能，沸点超过100℃以上，能有效的防止夏天水箱开锅。同时要经常检查风扇皮带的松紧度，110吨炮车租赁，注意皮带不要沾油污，以防止皮带打滑。 注意：发动机过热时，切勿将发动机熄火，也不可向发动机泼冷水，以防机体炸裂。
温度越高，燃油蒸发越快，越容易在油路中形成气阻。由于夏天气温高，如果运梁炮车行驶途中速度慢，发动机转速高，散热困难就容易出现气阻，有时发动机稍息火，就难以启动，使运梁车燃油供应中断。
轮胎式运梁车入冬前夕需要进行哪些项目的***，冬季即将来临，十堰炮车，湿滑结冰路面增多，卡友需要对运梁车的转向、刹车以及转动系统进行的检查。 底盘、悬挂以及轮胎的检测也是必要的，需要更换的油、液要及时更换。尤其是车辆的发动机部分，100吨炮车租赁，要细心检查，如有发现问题，要及时进行维修、处理。
冬季用油稍微稀点，一般为15w-40或10w-30，这样在启动的时候发动机阻力小，更容易启动。机油也能更好的到达润滑部位，减少干摩擦时间。夏季机油较稠，由于机油阻力太大的原因，运梁车起动机很难带动发动机达到启动转速，导致发动机不易启动，频繁启动还会损坏电瓶。而且，启动后因为机油流动性较差很难短时间到达润滑部件，造成干摩擦时间延长，甚至损坏机油泵。
滤芯本来和机油是一同更换的，可是很多轮胎式运梁车老司机都不换滤芯！机油滤芯的作用不用多说，这个要是堵住了，轻则旁通阀常开导致机油未经过滤直接进入润滑部件，重则旁通阀也堵住了导致无法润滑，拉瓦爆缸就在眼前！ 柴油滤芯也是必须要换的，温暖天气还好，有点水无非就是不好启动，泵泵油放放水就好了。冬天里面有水的话可是要结冰的，泵油不管用的！
干燥罐是过滤气路水分的，气路有水夏天没什么感觉，冬天可是会结冰的！除非是一年内的新车，否则干燥罐必须换，这关乎行车安全。 干燥罐这里多句嘴，轮胎式运梁车气路结冰并不仅仅是说管路结冰，管路结冰无法供气的相对较少，也容易发现，不容易发现的是断气刹刹车分泵内部结冰，这个结冰后会导致手刹放不开或踩刹车后无法回位，严重影响运梁车行车安全。
冬季工地环境运梁车作业要注意哪些事项，一是天气寒冷，记得保暖，尤其是手部的保暖，这样人的行动没那么迟缓，反映才够灵敏。 二是天气越来越冷，冬天运梁炮车开车伤脑筋的就是车窗玻璃起雾，很多人都会用毛巾擦，但是这种方法每次都需要停车，而且行驶在高速的话也不能停车擦。
三是勿疲劳驾驶。运梁炮车高速公路上行车一般车速较快，因此必须保持精神高度集中，而长时间精神高度集中驾姿固定，操作单调，冬天驾车又开着暖气，容易造成心理和生理上的疲劳，一不小心就会发生交通事故。因此，在高速公路上行车，一般连续驾驶3小时左右就应进入服务区或停车区停车休息，以保持良好的精神状态。
四是冬天夜晚来得早，而且要比其他季节的夜晚更黑。所以建议运梁车司机晚上开车要集中注意力，合理使用车辆灯光，切勿行驶。
雨雾等恶劣天气情况下，150吨炮车租赁，高速公路行车环境路面路况复杂多变，需要小心谨慎驾驶运梁炮车。雾天，秋冬季节转换，冷暖空气交替，昼夜温差大，大雾、团雾多发，严重影响交通安全。高速公路行车遇浓雾、团雾，应注意：降速、亮灯、控距、鸣笛、点刹、驶离。 雾天应就近驶入服务区或驶出高速公路，等待雾散后再行车。请广大运梁车驾驶人关注天气变化，提前选择出行路线，尽量避开早晨和午夜雾气多发时段。
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