冷藏车要做好相对的查验

1.查验冷藏车汽车机油、冷却循环水、车胎气等，一定要充裕，无渗漏状况产生，1发觉愧疚时要立即填补；2.冷藏车各一部分若有异常的声响，要立即维修，磨合期间的机械故障(fault)对车辆导致的危害，通常比度过磨合期的车辆受机械故障的危害要大很多。；3.处在磨合期的冷藏车装车品质(Mass)一定不必超出额定值载货量的70%，载满、超重对冷藏车车每个预制构件都是导致巨大的危害。度过这段时间后，净重能够适度调节。

冷藏车老是有异味怎么处理

冷藏车制冷机组系统中，氟在制冷机组管路循环，动力主要来源于压缩机，压缩机的润滑是依托于氟油完成。在管路中，氟油与氟一起循环于整个系统，它的循环流量直接影响了空调的制冷性能，氟和氟油长时间在高温高压和低温低压的环境不断变换中，再加上压缩机长时间工作磨损下的金属碎屑等，就会产生胶质等沉积物，这些沉积物一部分被过滤掉，一部分沉淀在各个管路中，少量的沉积物并不影响空调的制冷性能，但沉积物的不断增多就会影响氟的循环流量，冷藏车空调制冷不良，我们不妨考虑一下空调系统内是否清洁，问题或许便应刃而解。

冷藏车厂家的结构及选择

冷藏车是装有制冷装置和聚氨酯隔热厢的冷藏专用运输汽车，常用于运输冷冻食品（冷冻车）、奶制品（奶品运输车）、蔬菜水果（鲜货运输车）、***（运输车）等。

冷藏车由专用汽车底盘的行走部分、厢体部分（玻璃钢、彩钢板、铝合金、不锈钢等材料组成）、隔热保温层部分（一般为聚氨酯）、制冷机组部分、温度记录仪等组成。对于有特殊要求的车辆如肉钩车，可加装肉钩、铝合金导轨、通风槽等配套设备。

冷藏车厢体制作技术，目前国内较大的冷藏车生产企业大多采用分片拼装的“三明治”板粘接式技术，内外蒙皮采用复合材料，如玻璃钢板，彩钢板，铝合金等材质。内板材质应运输货物不同而采取不同材质，贵的内材板应该是不锈钢板。中间夹层为保温材料，主要采用聚氨酯发泡材料。四侧用高强度胶将玻璃钢板与聚氨酯泡沫材料粘合在一起，形成一种封闭性板块；也有分片拼装的注入发泡式和整体骨架注入发泡式。

不同的货品对厢体都有不同的要求。如，运送鲜肉的冷藏车需要在厢体上定制挂钩；为门店做配送的冷藏车，由于货物批量小、品种多，需要多温层冷藏车；对温度需求不一、装卸频繁的货物，则需要多开门冷藏车。

冷藏车厢体材质有哪些讲究？

一、隔热层材料与厚度:

对隔热层材料的要求

（1）发泡均匀、密度小；

（2）导热系数尽可能小，一般要求在0.045w／(m2K)以下；

（3）对温度变化的稳定性要好，在-40~70℃的使用温度范围内，使用性能要满足规定的要求

（4）具有一定的机械强度，能承受小型冷藏车能在恶劣道路条件下的振动、冲击而不受损或变形。

（5）吸水性和吸湿性低，耐腐蚀．抗冻性能好，

（6）***无味，透气性小，隔热材料使用和燃烧时，不得分解出***和***气体；

（7）价格低、易成形，可采用充填、浇注、喷涂等工艺形成小型冷藏车车厢隔热层。

二、隔热材料的种类:

目前，普遍应用的小型冷藏车车厢隔热材料主要有聚泡沫和聚氨酯泡沫两种。 聚泡沫是以含低佛点液体发泡剂的可发性聚颗粒，经加热预发袍后，在模具中加热成型而得微孔型蜂窝结构的泡沫材料。