为何对冷藏车的发动机按时维护***

一、冷藏车要防止长时间待速行车及其长时间处于汽车行使，这二种方法都增加了发动机的劳动量，使发动机长时间处于工作态度，都不利发动机的维护***。

二、终冷藏车应应用恰当标号的汽柴油，假如应用低标号汽柴油不但会导致加油不畅，车体颤动；并且会导致点燃不充足，排污增加。这种排污除开二氧化碳，也有、氮氧化合物及很大的颗粒。

什么是双温冷藏车？

一、单温冷藏车是指具有降温制冷功能的冷藏车，单独的进行冷藏或保鲜。目前，我们在市面上经常见到的冷藏车，大多都是这类型冷藏车。

二、双温冷藏车就是同时具体两种温度的冷藏车，双温冷藏车有两种：

一种双温冷藏车：车厢内部隔仓，前冷冻后保鲜。是

二种双温冷藏车：车厢内部同时具有加温和制冷功能。可根据不同的货物来选择加温或制冷。加温目前有电辅加热系统及冷媒加热系统，一般的加热系统理论值为 25度。受环境温度影响，如果环境温度在-25度，那么加温系统就可能有影响了。双温冷藏车常用于天气寒冷的东北地区，因为这些地区冬季温度可能在零下几十度，常温无法达到货物所运输的温度，因此需要加装制热系统的双温冷藏车。还有某些电子产品要求在一个恒定的温度运输，也会用到这种双温冷藏车。

冷藏车更换机油有哪些误区

一、选贵的就是的：过分追求品牌和价格，选用粘稠度过低或过高的机油。在不同情况下会大量损耗引擎内部功率，或者加速引擎内部部件磨损。俗话说得好，不求买贵的，只求买对的，适合自己冷藏车实际情况的机油，就像买一双适合自己脚大小的鞋子，能让冷藏车工作效率更高，寿命更长。

二 、贴心吹跑剩余机油：部分技师喜欢在放完机油后使用风枪往机油加注口内部打气，把引擎内剩余的机油吹出。看似贴心的举动，实际上适得其反。因为空气中的水分亦会跟随风枪打到引擎内部，会乳化新添加的机油，降低润滑效果。