冷藏车磨合安全驾驶常见问题

1、维持发展稳定，防止猛给油，且不必使冷藏车汽车转速过高。 2、发展前，水温应做到50℃之上。以低挡发展，一公里之后换入高挡，驾驶中水温应操纵在80℃－90℃。 3、行驶中立即换档，不必长期应用一个档位，也不可以应用髙速挡低速档行车或应用低速档挡汽车行使。 4、挑选(Select)优良地面，防止过大震动、撞击或紧急制动。制动系统前，应先分离合。 5、采用高品质的汽柴油及汽车机油，不适合应用柴油发动机耐磨损(nài mó)防腐剂，防止危害冷藏车中后期应用。

小型冷藏车箱体和冷机的使用常见解答

1、制冷机可以将货物的温度降低到制冷机的打温限。

答案：错误。

箱体的作用是保温，制冷机的作用是保证箱体内货物的温度不变，不能保证货物的温度降低。例如，有些拉肉的客户，将刚屠宰完的动物分割肉直接放到箱体内，启动制冷机温度打不下来就是这个道理。制冷机可以轻松的将空气的温度打下来，但是很难将货物的温度打下来，因为货物的比热值是空气的接近1000倍。

2、温度低的货物难打，温度高的货物容易降温？

雪糕的温度控制在-18度，这个温度就容易打。相反，蒙牛的益菌奶，还有瓜果蔬菜、酵母，自身产热的物品温度就很难打，箱体温度打下来了，货物的温度不一定降下来。蒙牛的益菌奶只有箱体温度控制在-4度左右，益菌杯内的温度才可以控制在4度左右。就是这种情况。

冷藏车到底是怎样开展冷冻隔热保温的？

冷藏车并不是冷库，在很多人的定义里冷藏车上的冷冻机组是能够随便将装进车箱内的货物冷藏或加温至其所必需的温度。实际上冷冻机组是用于维持货物的温度，而不是用于减少货物温度的。有点儿相近以往卖冷食时要的被子，将货物包起來，以维持冷食的温度。而冷藏车则是当外部温度根据辐射源、传输、热对流进到冷藏车的厢身体时，便会被制冷机组吹出来的冷气机带去，阻隔热原进到货物，以确保货物的温度。 货物必须的是必需运送温度不然将会霉变，假如将温度过高或是过低的货物装进冷藏车的车箱，再将制冷机组设置到所运送货物必需的运送温度，想根据一定時间将货物温度降到或升到其所必需的温度。那样做只有客观事实却反过来，货物不仅温度降不出来(或升不上来)，反倒会使货物毁坏或霉变。 制冷机组吹出来的冷气机会使货物温度产生变化，货物的水份便会外流，便会造成货物产生质量转变，进而造成货物的品质降低，储存期减少，乃至是货物的受到影响。 很有可能你拉的一车新鮮豇豆，到到达站豇豆会更“干”，净重会降低许多 ，导致不便。这也是为什么冷藏车一般都去冷库载货，而非常少去田间立即载货的缘故。 了解冷藏车的***后，期待众多冷藏车客户能对冷藏车恰当应用，以确保所运货物的品质。