随车吊忌不检查柱塞行程余量

　　在柱塞式喷油泵的讽试中，很多维修人员不注意检查柱塞的行程余量。所谓柱塞的行程余量，是指柱塞被凸轮轴上的凸轮顶至上止点后，还能继续上行的移动量。调好供油开始时间后，之所以还要检查行程余量，是因为柱塞的行程余量与柱塞、套筒的磨损有关。

　　柱塞与套筒磨损后，柱塞要往上多运动一段才能开始供油，从而使供油开始时间推迟。当拧出调整螺栓或换用较厚的调整垫块、垫片后，柱塞的位置上移，使柱塞的行程余量减小。所以，在维修调试喷油泵时，首先应检查此行程余量，以判定喷油泵是否还允许调整。

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如何***随车起重机变速箱

汽车起重机制造商指出了变速箱的定期***内容:频繁检查、变速箱油和滤网的更换.一般来说,每3~6万公里会改变输送油.重要的是要知道,80%的变速箱故障是由清洁和更换石油造成的.过滤器的更换是以油质为基础的.原则是把原则变为无害. 经常清洗和***,当出现故障时,抽黑烟和油,指示齿轮箱内的碳和胶,然后立即清洗. 注意油位高度,检查漏油情况,变速箱油既不能过多也不能丢失,损失能引起燃烧箱,过多会导致变速箱过热.养成良好的驾驶习惯,正确操作车辆

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随车吊回转支承在使用需要注意一些问题

1. 按照回转支承的条件，选择润滑间隔。一般球类支承，每运转100小时润滑一次；该柱支承，每运转500小时润滑一次；在高温和多灰尘的环境中连续工作的吊机，应按环境条件恶劣程度相应缩短润滑间隔。

2. 油脂起到密封和减磨或减小摩擦及防腐的作用，补充润滑油时要加足油脂，如果是迷宫式密封，应使过多的油脂从迷宫结构中溢出为止。

3. 油脂必须分布均匀，补充润滑油脂时，要让随车吊吊机回转机构慢慢回转。