随车吊***之“三滤”

机油滤芯

现在大多数随车吊普遍采用的是全流式机油滤芯，检查更换时应按如下步骤操作：松开机油放油螺塞，放掉机油，用专用扳手卸下滤清器滤芯，检查是否有堵塞及杂物，滤芯有无破损，滤芯衬垫有无损坏。随车吊忌用砂布打磨轴瓦对于一些经验不足的修理工来说，轴瓦是一项难度较高的工作，由于刮瓦技术很难掌握，所以轴瓦就不易达到技术要求，为此，有人在更换轴瓦时，为增大轴瓦与曲轴的接触面积，就用砂布打磨以代替刮瓦。如滤芯无大毛病，可继续使用，如有堵塞或杂物，可用机油将滤芯清洗干净，晒干后重新安装使用。如更换滤芯，注意一定要在新滤芯的o形圈上涂一层机油。

空气滤清器

由于冬季干燥，粉尘大，空气滤清器的清洁***间隔就缩短了。大多数随车吊使用的是干式纸质滤芯，不能清洗，只能更换，空气滤壳的清洗是用抹布沾上擦拭干净壳内外。

滤清器

滤清器的更换一般为2000—3000公里。更换时注意密封圈的状况，安装滤清器壳体的坚固螺钉时，一定要两侧同时紧固。

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随车吊内部***

皮革保护：

随车吊配备有整套的皮革护理工具，针对不同的部位选用不同的工具进行操作2

仪表控制板：

仪表控制板积攒灰尘，且有很多死角，自行清洁时可用毛刷，每天对仪表台、空调进风口、开关、按钮等进行刷拭，防止灰尘累积而难以清除。如果仪表控制板比较脏，则需用专门的仪表台清洁剂进行喷洒，并用干净的软布擦拭干净。清洁后，可以喷上一层表板蜡。

随车吊忌缸套和活塞新品不经选配即安装

　　在换装汽缸套和活塞时，认为新的汽缸套和活塞都是标准件，都具有互换性，装上去就可以使用了。实际上，汽缸套与活塞的尺寸都有一定的公差范围。如把尺寸的汽缸套配上尺寸的活塞，会使配合间隙过大，造成压缩无力，启动困难。

　　因此，换装时必须要检查标准缸套与活塞的尺寸分组代号，装用的缸套和活塞必须使标准活塞的尺寸分组代号与标准缸套的尺寸分组代号相同，只有这样才能保证两者之间具有标准的配合间隙。随车吊的常规检查(5)检查钢丝绳及附件的使用情况，绳卡是否牢固，钢丝绳是否处于轮槽中。另外，各缸装用同一分组代号的缸套和活塞的同时，还要注意装前检验缸塞间隙，为了保证装配标准，在装机前还应进行一次检测，以防装上的残次产品。