随车吊常见故障解析

卷筒是随车吊重要的受力部件，在使用过程中会出现筒壁减薄、孔洞及断裂故障。造成这些故障的原因是卷筒和钢丝绳接触相互挤压和摩擦。当卷筒减薄到一定的程度时，因承受不住钢丝绳施加的压力而断裂。为防止卷筒这种机械事故的发生，按照***标准，卷筒的筒壁磨损达到原来的20%或出现裂纹时应及时进行更换。同时要注意操作环境卫生和对卷筒、钢丝绳的润滑。

随车吊对起吊稳定性有什么要求

随车吊（随车起重运输车）在起重作业中,由于重物重物的起吊,过大的控制误差所引起的惯性力,轴承表面下陷或过多的风,起重机经常突然失去稳定性,甚至倾斜,造成事故.由于起重机的结构条件,起重机***的失稳条件是它垂直于车辆本身的一侧.

　　因此,在考虑起重机的稳定性和稳定性试验时,它是以正侧吊臂的工作状态为依据的.在这种工况下,起重机必须具有的稳定性.起重机的起升功率不仅取决于机器的稳定性,还取决于起重机的强度.并根据一定条件计算了吊臂横截面的选择.

　　然后,臂长和振幅的重量取决于臂架强度的可能性.由此得出重量范围曲线,称为强度提升特性,不同臂的长度可以产生不同的曲线集.

　　不同类型的起重机有不同的强度.他们在驾驶标志上作了标记.司机必须按曲线办事.有些吊车与报警装置有关,以防吊车超载.从以上可知,为了保证吊装的稳定性,驾驶员必须严格遵守安全操作规程,严禁超载使用,严禁举重高速旋转,以免造成很大的离心力,通过倾斜起重机造成的.

随车吊轮胎的***及检修方法

1.对随车吊气压进行检查

　　专用汽车轮胎的气压应按照车厂的规定进行加气，1平时应经常检查专用汽车轮胎的气压，气压过高或过低，都会造成轮胎的不正常磨损。气压过高，会造成轮胎中间过度磨损;气过低，则会造成轮胎两侧过度磨损。另外，专用汽车轮胎的气压不正确，还会造成乘坐舒适性降低，转向沉重，刹车跑偏等故障。

　　2.对随车吊裂纹及花纹检查

　　定时检查专用汽车轮胎表面有无裂纹、变形等缺陷，如有，则应及时更换轮胎。检查专用汽车轮胎的花纹深度，如花纹磨损达到磨损极限(轿车和挂车的花纹深度不得小于1.6毫米;其他车辆转向轮的花纹深度不得小于3.2毫米，其余轮胎花纹深度不得小于1.6毫米)时，则必须更换。

　　3.检查随车吊期限

　　当专用汽车轮胎使用超过6年时，不管汽车轮胎是否完好，也需更换。进行二级维护或行驶距离达到10000km时，应按规定进行汽车轮胎交叉换位，以使所有轮胎磨损均匀，尽可能延长专用汽车轮胎使用寿命。

　　4.及时更换专用汽车轮胎

　　专用车安装汽车轮胎时，同一轴上应装配同一规格、尺寸、花纹、帘线层数的轮胎。更换专用汽车轮胎时，所有轮胎同时更换，至少应成对更换。转向轮(前轮)更换必须采用新轮胎，允许更换已磨损的旧胎。