在铝合金动车组制作中的运用。激光切割首要运用于铝合金动车组司机室蒙皮的切割套料。司机室蒙皮为空间曲面结构的铝合金薄板件，特别合适运用三维激光进行切割。在成形后，运用激光切割进行套料，比较运用带锯机进行划线锯切，激光切割的出产功率、切割精度显着更高。

在不锈钢地铁制作中的运用。激光切割首要运用于不锈钢地铁门上横梁、端门立柱、内层筋板等的眼孔及缺口加工，盲窗筋板的套料。

部分模具揉捏成形的零件，因落料模具的设计制作本钱较高、制作周期长、落料质量欠安等原因，需选用三维激光进行套料、眼孔加工。

钣金车间传统加工方法包含剪板、冲裁和折弯等工艺流程。其间冲裁工艺需求很多的模具，具有少切削及无切削工艺特征。在一个产品加工时一般会装备几十套模具，甚至有的产品或许需求上百套模具。从经济角度上看，装备很多的模具，产品的本钱相应添加，构成资金浪费。为适应现代钣金加工，降低生产本钱和进步加工工艺，激光加工技能便应运而生。

激光切割表面粗糙度主要取决于下列三个方面：切割系统的固有参数，如光斑模式、焦距等；切割过程中可调节的工艺参数，如功率大小、切割速度、辅助气体类型和压力等；加工材料的物性参数，如对激光的吸收率、熔点、熔融金属氧化物黏度系数、金属氧化物表面张力等。此外，加工件的厚度也对激光切割表面质量有很大的影响。相对而言，金属工件的厚度越小，切割表面粗糙度等级越高。

激光切割可分为激光汽化切割、激光熔化切割、激光氧气切割和激光划片与控制断裂四类。

激光切割的激光汽化切割

利用高能量密度的激光束加热工件，使温度迅速上升，在非常短的时间内达到材料的沸点，材料开始汽化，形成蒸气。这些蒸气的喷出速度很大，在蒸气喷出的同时，在材料上形成切口。材料的汽化热一般很大，所以激光汽化切割时需要很大的功率和功率密度。