为什么隔声板有如此功劳？

隔声板的主要功劳就如其名，有隔声的效果。过于强烈嘈杂的声和车笛声定然会让附近的居民以及路过的行人觉得耳朵有些不适，怎样才能避免这些杂乱的声音混到一起，到处传播？我们就要隔断噪声的传播路径，以免过多打扰人们生活出行；隔声板就是我们一个很好的选择。

几乎所有物体都具有隔声效果，那么达到什么标准的材料才叫隔声板呢？一般我们把平均隔声量（在无限大的空间中，声源与被测点之间放一张无限大的材料）超过30dB的板材才称作隔声板。它的作用就是把声音或噪声隔绝、隔断、分离，保护我们不受噪声的干扰，不让我们的声音干扰他人。

常用的隔声罩有活动密封型、固定密封型、局部开蔽型等结构形式，可根据噪声设备的操作、安装、维修、通风、冷却等形式采用适当的隔声罩形式。

隔声罩外壳由一层不透气的具有一定重量和刚性的金属材料制成，一般用2～3毫米厚的钢板，隔声罩设计，铺上一层阻尼层。阻尼层常用沥青阻尼胶浸透的纤维织物或纤维材料(用沥青浸麻袋布、玻璃布、毡类或石棉绒等)，有的用的阻尼浆。外壳附加阻尼层是为了避免发生板的吻合效应和板的低频共振。外壳也可以用木板或塑料板制作，轻型隔声结构可用铝板制作。要求高的隔声罩可做成双层壳，内层较外层薄一些；两层的间距一般是6～10厘米，隔声罩，填以多孔吸声材料。罩的内侧附加吸声材料，以吸收声音并减弱空腔内的噪声。在这层吸声材料上覆一层穿孔护面板，其穿孔的面积约占护面面积的20～30%。在罩和机器、罩和基础之间，通常填以橡皮垫，以防止振动的传输。可以开启的活门和观察孔，要密封好。对于需要散热的设备，应在隔声罩上留有必要的通风管道。这种管道要有消声结构，或者装消声器。在设计隔声罩时，要注意满足工艺和维修的要求，有时要采取防止油污、粉尘和腐蚀等措施。

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在隔声罩门翻开的情况下，隔声罩已基本无降噪效果。剖析失利的原因有三方面，发动机隔声罩，气流***不合理。原规划中隔声罩进气口和罗茨风机进气口均坐落隔声罩内上部，气流构成短路，坐落隔声罩下部的电动机等部件得不到有用冷却。

　　隔声罩进气口截面积较小，变压器隔声罩，进气阻力较大，增加了罗茨风机负荷。隔声罩为了确保有用隔声，除密闭性好外，还使用了较厚的玻璃棉资料。它既是吸声资料，也是保温资料，因而隔声罩散热才能很差。本工程中的鼓风机是间歇作业，在非作业时间，罩内不构成负压，罩外空气不能进入罩内起散热效果，鼓风机再作业时环境温度将较高。

　　为了节约管理费用，在工程规划时没有从头规划隔声罩，而是依据对失利原因的剖析，对原隔声罩进行了改进，采纳的办法从比较，主要有：将隔声罩进气口从罩上方改到下方，使气流可以流经电动机与罗茨风机机体，对它们进行冷却。

　　进气口截面积从 0.126m 2 增加到 0.384m 2，进气口由室外进风改为室内进风，不只削减通风阻力，并且改进了风机房内通风情况，进气口配用了折板式阻性消声器，在罩内增设新的强制通风设备。在隔声罩上方加一排气扇，它仅在罗茨风机不作业时运转。

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