通常隔声罩的插入损失都会小于隔声罩罩壁的固有隔声量，隔声罩降噪，根据一些经验值，对于罩内吸声材料的吸声系数的大小，IL大约会小于TL10至20分贝左右。

　　多数隔声罩是需要安装门、观察窗、检修出口等设备的，这些门、窗、隔声板的综合隔声效果才是这个隔声罩的总体隔声效果。而且隔声罩的隔声量主要取决于这些门、窗的隔声量。另外，室内材料的吸声性能，也决定着隔声罩的隔声性能，罩内混响声减小，也可以提高隔声罩的隔声量。

对于它的声学设计，可应用的公式有很多，摘选两个如下 ：

　　这几个公式可以看出隔声罩内部吸声材料的“突出贡献”。举个例子：30dB隔声量(TL)的外壁材料，当隔声罩内部从0.6的平均吸声系数降为0.1的平均吸声系数时(去掉内部吸声材料后，钢板的吸声系数)，插入损失会减少7个分贝，影响还是相当大的。

柴油发电机组噪声控制—隔声降噪（从传播途径着手）

发电机组柴油机的隔声，有局部隔声和整机隔声两种。

局部隔声指仅在噪声辐射较强的表面上装隔声罩壳。采用隔声罩壳应注意：①罩壳的固定应有弹性，罩壳与基本结构表面应留有适当的间隔，罩壳的自振频率应控制在100～300Hz以下；②采用阻尼涂层或层状材料作隔声罩壳，可提高隔声效果；③必须注意罩壳的密封。

整机隔声就是在紧靠柴油机外表面装一套整机隔声罩，使总表面噪声降低10～35dB(A)。与局部隔声相比，整机隔声的优点是隔声量大，缺点是会使机组的外形尺寸和重量增加，排气扇隔声罩，同时需要通风散热。

隔声罩的应用相当广，风机、热泵、各类声源设备等等很多声源治理会应用到这个声学产品。它主要的设计原理是从声波的传播路径上对噪声进行治理。由于每种声源设备的外部尺寸、通风散热等要求不径相同，因此往往它需要根据现场声源情况设计加工。

　　隔声罩的作用原理是将噪声源封闭在一个小空间内，以减小它对外辐射噪声的一种围护结构。因此，隔声罩，隔声罩的整体结构必须根据声源设备的结构进行设计，并没有特别固定的外形或结构。

　　一般来说需要设计时采用质轻、隔声性能好的复合结构，隔声罩内也必须附加吸声系数高的吸声内衬等等。根据一些特殊设备的工作特性，也会采用如隔振器、双层密封结构、带通风口结构、加吸声材料的通风管结构、刚性密封结构等等。

　　隔声罩是用插入损失IL评价它的降噪效果的，一般固定全封闭型的隔声罩的插入损失约为30-40dB;活动全封闭型为15-30dB;局部封闭型约为10-20dB，带通风散热消声器的则约为15-25dB。注意这里指的是插入损失(IL)，而不是传声损失(TL)。

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