隔音降噪设备有很多种类，根据使用需求，选用不同设备。今天，隔音屏障这种降噪设备的种类有哪些，以便帮助大家更好的了解隔音设备。

　　阻性隔音屏障：由前板、后板、侧板构成封闭的箱式结构，形成模块化单元。这种隔音降噪设备的前板采用镀锌钢板，后板和侧板采用不穿孔的镀锌钢板，在工字钢之间插入标准板，用紧固件固定、安装、维修，更换极为简便。

透明隔音屏障：这种隔音降噪设备采用聚碳酸酯板，因为采用透明设计，景观感较好，很容易溶入环境，颜色多样。

　　微孔板透明隔音屏障：这种工业降噪音设备有2层，应用微孔吸声原理，在1层聚碳酸酯板上，有许多小孔，穿孔率1%。另一层聚碳酸酯板不穿孔，两层板间距为100mm。

　　复合式隔音屏障：兼有透明、不透明的优点。一半是阻性隔音屏障，另一半是透明隔音屏，由一与二复合而成。

武汉源海博创科技有限公司成立于2016年1月，是以科研院所核心技术人员为班底，以振动与声学技术的应用为方向，以军和绿色环保等领域为市场，以打造中国振动声学领域品牌为目标而组建的一家高新技术企业。

射当：道路两侧均建有声屏障，且声屏障平行时，声波将在声屏障间多次反射，越过声屏障顶端绕射到受声点，它将会降低声屏障的插入损失，由反射声波引起的插入损失的降低量称之为反射声修正量，用符号△Lr 表示。为减小反射声，一般在声屏障靠道路一侧附加吸声结构。反射声能的大小取决于吸声结构的吸声系数α，它是频率的函数，为评价声屏障吸声结构的整体吸声效果，通常采用降噪系数NRC。 障插入损失的主要物理量。

武汉源海博创科技有限公司具备具备综合的工程方案设计和定制化产品研发能力，在减振降噪设计、振动噪声在线监测、声学测试与分析以及产品声学优化设计等方向，为客户提供***技术服务，业务范围涉及海洋船舶、机械制造、电力能源等领域。

铁路给人们带来便捷、快速通行的同时,也对铁路沿线的居民造成了比较大的噪声污染。我们使用建设安装铁路声屏障就是为了为铁路一边的居民创造一个无噪音的生活环境。那我们要怎么安装铁路声屏障，才能使其效果更好呢？

建议广大铁路声屏障的用户，在安装铁路声屏障时高度要在1m一5m间，这样其覆盖有效区域平均降噪可达到10～15dB(A)(125Hz～40000Hz，1／3倍频程)，达20dB(A)。

总体来说，安装建设铁路声屏障越高，或离声屏障越远，降噪效果就越好，铁路声屏障的作用才能更好的体现出来。

声屏障设计

由于冷却塔轴流风机的出风口安装排气消声器，阻断了噪声的路径，因此为了保证冷却塔能够很好地散热，不能对其进行封闭式隔声处理。为此，我们采用设置组合式声屏障的方法阻止噪声能量传播。其特点设计如下：①为了保证所有噪声敏感点处于屏障的屏蔽区，从而获得去噪效果，需要根据科学的计算得出。②声屏障下面以隔声设计为主，同时考虑到声波的绕射，声屏障顶端1m采用吸-隔组合式结构，以获得的降噪效果。吸-隔组合式声屏障吸声壁体选用宽频带组合式吸声板；隔声壁体采用双层板隔声结构，外层设置阻尼隔声板，内层设置中阻尼隔声材料，两层隔声材料间留有2-3mm空气层。③在声屏障的风机进风口处设置折板式吸声结构，以便在保证冷却塔散热的前提下获得的去噪效果。