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风机噪声产生的原因：空气动力性噪声----涡流噪声

叶轮高速旋转时因气体边界层分离而产生的涡流所引起的噪声。

涡流噪声的频率：f=K(v/d)，Hz

公式中：

K—常数0.15~0.22；

v—叶片相对于气体的速度，m/s；

D—叶片在气体进口方向的宽度，m。

由于祸流无规则的运动，时而生长，时而衰减，于是使得润流噪声具有宽广的率范围。

风机噪声：包括风扇产生的较大的气体混流声，以空气动力性噪声为主，该噪声主要包括旋转噪声和湍流噪声，旋转噪声是由于风机的叶轮在旋转时与空气质点相互作用引起的空气脉动而产生的，旋转噪声的强度与风机片数，叶片的形状、尺寸、风机叶轮的转速、风机内风速及流量、静压等诸因素有关，其噪声呈宽频带的低、中频性。

据研究表明，旋转噪声与叶轮的圆周速度的10次方成比例。涡流噪声的频率取决于叶片的形状及叶片与气体的相对速度，涡流噪声与叶轮圆周速度的6次方（或5次方）成比例。在风机叶轮直径一定的情况下，转速是影响轴流风扇噪声的重要因素，转速越高，噪声越大。涡流噪声与风扇电机的转速和排风量有关。

大的穿孔系数会使压差降低过快，达不到要求的能量头,因此叶片穿孔法关键是穿孔排数、穿孔面积、穿孔系数、穿孔直径和穿孔偏角的设计,具体降噪方法如下:

增强叶栅的气动力栽荷，降低圆周速度

对于风机采用强前向叶片，且多叶片叶轮有利于增大叶栅的气动力载荷，在得到同样风量风压情况下，叶轮叶片外圆上圆周速度可使风机噪声明显降低。