叶子环保全部产品均是自主研发、自主生产,叶子光触媒采用可见光技术,不需紫外线光照射亦可分解起效。 全部产品具有***无害无***等报告,连续5年获得太平洋***500万承保,获得了超过十项***专利,创新技术备受瞩目。
家具和装修的甲醛挥发周期一般为3-15年,那为什么生物酶除甲醛却能做到一次治理长期有效,并且不再反弹呢?
这就要从生物酶除甲醛的原理来说起了。
生物酶除甲醛制剂能渗透至污染源浅表层2-5mm的地方,形成载有生物酶除醛因子的生物质甲醛剂(含氮高分子化合物),污染源内部的游离甲醛就会被吸附到生物质甲醛剂附近,在生物酶除醛因子催化作用下,部分游离甲醛被降解为H2O和CO2,部分与含氮高分子化合物中游离氨基发生交联聚合反应,生成无且稳定的高分子化合物,那么在生物酶除醛因子与生物质甲醛剂的双重作用下,就能够对污染源内部的游离甲醛进行持续长久的发生分解反应。
活性炭吸附
活性炭是一种多孔性的含炭物质,它具有高度发达的孔隙构造,活性炭的多孔结构为其提供了大量的表面积,能与气体(杂质)充分接触,从而赋予了活性炭所特有的吸附性能,使其具备了吸收***气体的功能。但只有当活性炭的孔隙结构略大于***气体分子的直径,能够让***气体分子完全进入的情况下(过大或过小都不行)才能达到的吸附效果。所以,活性炭具有吸附甲醛等***物质的***,但其只吸附不分解,且吸附量有限,极易饱和,需要经常更换,不然会变成一个新的污染源向外散发***物质,造成二次污染。所以,活性炭除甲醛也是治标不治本的,它一般只作为辅助性的缓解污染的方法,作为一个综合治理的办法之一。
说到活性炭,不得不提一下竹炭。市面上有不少商家把廉价竹炭跟活性炭混为一谈,宣传其除甲醛的***,但两者是有很大区别的。竹炭是用老竹经高温烧制而成,其质地疏松、硬度较低,在外力的作用下,微孔容易堵塞、变形,很难保持原状。正规的活性炭生产厂家,是没有用竹子生产活性炭的。另外,竹炭的孔径较果壳炭、煤炭的孔径大,不利于气体分子的吸附,所以其除甲醛的能力跟活性炭相比就微乎其微了。
我国车内空气质量还需要继续提升,随着气温上升,汽车内的甲醛释放量会不断的增加,为了我们的身体健康,要注意除甲醛等各种***气体。
2018年3月30日,“中国汽车健康指数(C-AHI)”车内挥发性有机物(VOC)和车内气味强度(VOI)测试评价规程及研究性结果在中国汽车工程研究院股份有限公司(以下简称“中国汽研”)学术会议中心发布。
中国汽研同时发布了“中国汽车健康指数”VOC/VOI 板块的研究工作报告。报告显示,不同车企、不同车型的车内空气质量差异明显,常温和高温阶段超标的化合物都是甲醛和。此外,摸底评价的样车中,暂时没有出现获得5星级评价结果,表明我国汽车行业在车内空气质量方面还存在很大的提升空间。
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