自卸车车辆起动后，通常情况下，要原地不动热车一分钟上下。待车辆储水箱温度上升到四十度上下，再运行车辆。车辆起动后，不要全力给油，应低速档行驶一段距离后，待柴油发动机充足加热，润滑脂充足润化后，就能刚开始一切正常行驶。 停车时，应尽可能挑选地面平整、干躁的地区。切勿停在低洼地处。假如在雨雪天气地面停车，为了避免车辆车胎被冻洁在地面，可在停车的地区放些柴草、木板等。

自卸车在山区行驶的那时候，要注意操纵速度，特别是在是在一个生疏的地区开展行驶的那时候是务必要保证的。跑过山区的大家应当了解，山区的路一般都是较为窄的，并且弯道许多，关键的是在行车道两侧，一般都是悬崖峭壁或是陡坡。 因此人们在行驶的那时候务必要眼观六路耳听八方，一定要放慢速度安全驾驶，不必去高速，也有就是说在过弯道的那时候一定要还记得按音响喇叭

自卸车主在佳士得时候，上坡下坡的道路较为多，因此不论是上坡還是下坡环节，人们必须留意的地区是较为多的。 上坡时人们应用低挡位行驶，由于低挡位能够让发动机造成更大的扭距来协助人们上坡，下坡时大货车速率非常容易过快，人们选用低挡位行驶时能够利用发动机的驱动力来操纵时速，由于太过经常的剎车非常容易造成制动系统超温而损耗，乃至彻底不灵。 卡友们要时刻检查

城市渣土车是城市建设工程必不可少的关键运载工具，由于渣土车长期行驶再城区路面，应用一般车厢常常会出現沿路滴漏抛撒的状况，从而发展趋势出去U型的自卸车厢。 由于U型车厢外观设计的平稳、无筋板露出，因此在装车行驶全过程中也不容易非常容易积土和挂泥。车厢容量还要比一般的正方形车厢要到来小，更提升一步对城市渣土车运输量的操纵。 车厢底端U型的曲面可以避免大石头与车厢底版的强制撞击，U型车厢盲区偏少，能够防止沙石卡在犄角旮旯的地区，装卸货物的那时候也可以卸的较为整洁。