自卸车在1、走匝道时，要留意限速！ 一般匝道都限速40到50，也是限速30的，因而出入匝道必须留意降速，不必开的太快。 2、出匝道时，例如从髙速道上行车离去髙速，应当提前看中匝道处的道路指示牌，提前变道，不必等待来到匝道口压导流线变道，那样做是十分风险的。 3、在提前准备走匝道的那时候，假如正巧碰到大货车挡路，尽量不要超车，更是离着匝道近，越应当注意减速慢行，假如超车很将会错过了匝道。 4、当从匝道上高架道路或是髙速时，即将来临匝道出口处部位提前准备并道时，要提前观查侧后方的车子的时速及其与它中间的间距，不必压导流线，在保证安全的状况下沿着路面标示加快向前。 5、不必在匝道内泊车，不可以转向，不然被惩罚是很严格的，不良影响不堪设想。 6、驾车在匝道行车，注意力不集中，看中周边的车子，提前开启方向灯。

自卸车的蓄电池对温度极其敏感，受温度影响很大。尤其是冬天，气温较低，蓄电池的电量可能会下降到平常温度下的一半。在我国卡车上使用的多数是铅酸蓄电池。在冬天当铅酸蓄电池放电量超过一半后，电解液就有结冰的***。

因此，冬季用车，蓄电池放电尽量不要超过低于一半，同时还要经常检查电池电量，如果蓄电池电量低于一半以下，要及时补充电量。如果长时间不用，可以把蓄电池拆下来，放在室内，以减少电池性能的衰减，并每隔一段时间进行一次充放电。

自卸车货车中控台全是塑胶，受热涨冷缩危害，冬季响声较为普遍。这一状况就必须需要一把热熔枪，然后可哪儿响声粘哪儿，一般都可以解决，并且粘接力不那麼强，不危害拆卸。 中控台内异响，自卸车中控台内异响要分辨是车里边還是车外边，前板内异响也会传入中控台里边，随后再对于处理。 这都是日常的小技巧，卡友们可以参考运用出来。