混凝土搅拌车是水泥搅拌车的另一个名称，主要工作是做用在水泥转的运输工作。主要专用配件包括了减速机，取力器，液压系统，搅拌筒前后支架以及清洗系统等等一系列的部分，一般来说，它的工作原理无非就是将取力器的汽车底盘动力取出，然后通过驱动液压系统来使液压棒被挤压传送给液压马达对混凝土进行搅拌，整个过程可以被分为好几个系统。有需求的朋友可以联系我们。搅拌车的散热器在使用过程中，会因腐蚀和积垢等原因影响冷却效果。

副车架

搅拌车副车架是主要的承重部分，作业时的载荷几乎都是通过它来支撑，加上在行使中由于路面的颠簸和减速形成的冲击，都对副车架的结构提出很高的要求。

整个副车架由主梁、后台支撑架组成。

主梁采用整体箱型结构梁，从根本上增强了它的抗扭，保证了刚性要求，在两根主梁之间加装辅助横梁，让载荷在副车架整个长度上更均匀的分布。

五、卸料时，如发现水分蒸发，塌落度偏低不能满足用户要求时，可适当向筒内加水，然后以10-14r / min 的速度旋转 30 转后卸料，使混凝土充分搅拌。

六、搅拌车在空载运行过程中，搅伴筒不得停转以免颠簸时造成滚道和托轮局部磕碰，导致托轮和滚道的异常损坏。

七、水箱的水量要经常加满，以备急用。水箱加水前，必须打开放气阀把箱内空气放掉；冲洗时打开气阀，冲洗完毕或者停用时应将水罐内气体放掉。冬季停放时，水箱和供水系统里不得有剩余水，防止冻裂。

八、满载混凝土正转，如要反转，必须操纵手柄使正转停稳后，再操纵手柄反转。严禁正转过程中操纵手柄使其反转。