增压器故障排查步骤

1. 检查增压器外部零件是否有损坏，如果损坏，请更换增压器。

2. 检查增压器叶轮是否有***打坏等损伤，如果损坏，请更换增压器，同时检查进气系统是否有杂物。

3. 检查增压器是否擦壳，增压器的间隙是否合格，如果不合格，请更换增压器。

4. 转动叶轮检查是否有明显卡滞，如果有明显卡滞，请更换增压器。

5. 检查增压器调节器是否撞坏变形或人为改装，如果是，请更换增压器。

● 如上检查若未发现增压器问题，则发动机动力不足并非由于增压器引起，应继续检查发动机其他零部件：

— 进排气系统是否存在漏气或进气阻塞情形

— 燃油系统及零部件是否存在故障

— 整车传动系统是否存在故障

— 诊断动力不足的标准是否存在问题

自卸车气门油封漏油会在燃烧室内燃烧因气门油封密封不严而渗进燃烧室内的机油，排气一般会出现冒蓝烟的现像；

如果持续过长时间气门容易产生积炭，从而倒致气门关闭不严，燃烧不充分；

同时还会造成燃烧室内和喷油嘴积炭或三元催化器堵塞；

还会造成发动机动力下降和燃料消耗明显增加，相关机件损坏，特别是火花塞工况明显下降。

可以看出后果还是很严重的，所以要尽快换新的气门油封。

自卸车在应用过程中，人们常根据下列方式分辨离合器片是不是应更换： 1. 车辆上坡没劲儿。 2. 车辆在加快过程中，汽车转速升高迅速，时速却毫无进展。 3. 挂入1档，拉手刹或踩剎车发展，而车辆未出現歇火状况。 4.开启机舱盖能嗅到显著的烧焦味，越贴近柴油发动机与变速器相接处，烧焦味越重。 而离合器三件套的更换周期时间则因车而异。依照一切正常的耗损能够应用十万千米上下。或许，干汽车维修这些年，也常触碰到五、六万多公里就更换的车辆，对于为什么，想来是买车人想要知道的。 实际上啊，都由于离合器的使用说明不规范，造成在应用过程中经常出現跑偏、分离出来不完全、哆嗦、异响等常见故障状况。 更换离合器三件套过程中，受尽折磨的就是说离合器片的安裝（终究离合器片的部位立即危害检修品质）。