搅拌车发动机在正常工作过程中，排出的尾气中的成分是二氧化碳和水蒸气，假如车辆的尾气中含有未完全燃烧的碳颗粒、碳氢化物、CO和大量的水蒸气，这时尾气的颜色可能变黑或变白，和平时不一样。这样的情况也要引起注意，及时查看问题根源。

燃油和润滑油消耗过量，表明搅拌车技术状况已恶化并已经产生了故障。混凝土搅拌车车内装有混凝土时，在现场停滞时间不得超过1小时，如超时应立即要求现场负责人给予及时处理。

搅拌车渗漏是指水泥搅拌车的燃油、制动液（或压缩空气）、润滑油（齿轮油）以及动力转向系油液等的渗漏现象。仔细观察就能发现。

取力系统

我国目前的混凝土搅拌方式采用的都是底盘作为发动机来获取力量，一般取力的装置都是在全功率驱动器的作用下才能够将动力全部取出，经由油液压系统才能够将搅拌桶发生转动。一般搅拌桶对于运输的材料转动的方向，都是正向旋转，这样是方便混凝土对材料进行搅拌，充分也能够防止在反向旋转时，因为工作终结而切断之后的动力连接。清洗时，除垢剂以一定的压力(一般为10l(Pa)，在汽缸体水套或散热器内循环，一般经3～5min后即可清洗完毕。

搅拌车取力装置的功能是通过控制取力装置的开关把发动机中的动力取出，经液压系统将动力传给搅拌筒;搅拌车在运输或进料过程中，搅拌筒须正向旋转，从车尾看顺时针旋转，方便进料和搅拌混凝土。以上六种情况出现，且混凝土没有凝结，液压马达、减速机没有故障，可以使用应急装置，用另一辆搅拌车的液压泵带动液压马达转动罐子，将混凝土放出，再检修。小型混凝土搅拌车搅拌筒转速较低，故通常用减速机把马达输出的转速减速后，传递给搅拌筒驱使其转动。混凝土搅拌车在工作中排出混凝土之前，应使搅拌筒在10-12转/分的转速下转动1分钟，再进行排料。

混凝土搅拌车

发热1.油泵吸油口的过滤网是否堵塞了，拆出滤网清洗一下。

2.在装管的时候，密封性是有没有装好，有没有可能漏气

3.检测压力是否正常。

4.检查连轴器是否出现发热。

1.一般12方及其以下方量的一般都是用6*4车型或者是说6*4的轴距 14方及其以上方量的要8X4或者是说8*4的底盘。

2.搅拌车有高低档，新手挂档要注意。

3.车辆转弯重车不要超过30码。空车自己掌握。

4.倒车要注意，遇到不是熟悉的工地一定要下车看清楚路况，不然你会很惨。特别是灌桩!