自卸车的蓄电池对温度极其敏感，受温度影响很大。尤其是冬天，气温较低，蓄电池的电量可能会下降到平常温度下的一半。在我国卡车上使用的多数是铅酸蓄电池。在冬天当铅酸蓄电池放电量超过一半后，电解液就有结冰的***。

因此，冬季用车，蓄电池放电尽量不要超过低于一半，同时还要经常检查电池电量，如果蓄电池电量低于一半以下，要及时补充电量。如果长时间不用，可以把蓄电池拆下来，放在室内，以减少电池性能的衰减，并每隔一段时间进行一次充放电。

自卸车车辆起动后，通常情况下，要原地不动热车一分钟上下。待车辆储水箱温度上升到四十度上下，再运行车辆。车辆起动后，不要全力给油，应低速档行驶一段距离后，待柴油发动机充足加热，润滑脂充足润化后，就能刚开始一切正常行驶。 停车时，应尽可能挑选地面平整、干躁的地区。切勿停在低洼地处。假如在雨雪天气地面停车，为了避免车辆车胎被冻洁在地面，可在停车的地区放些柴草、木板等。

自卸车在在晚间行车时，不要超车或是少超车，晚间大伙儿驾车视线情况都不太好，万一在超车的全过程中沒有造成前后左右车的立即留意，非常容易导致车辆追尾事故撞击安全事故，就算并不是自身的义务，但也会为自己产生车辆乃至生命的损害，是不值的！ 假如确实突发状况务必要超车，应先用远、近变光告之前边车辆，待正前方车辆让座后再打转向灯，跨越后再给被跨越车辆留一定的防火间距后再打转向灯，驶回原行车道！

卡友们应当了解自卸刹车性能必须要保证可靠。剎车关键元器件包含有，推杆，压力弹簧俩对，皮碗和汽缸构成，而大货车的制动系统又包含刹车总泵、刹车总泵、继动阀、断气刹、存气筒、干躁瓶、供气。山区的路一般都是比较窄的，而且弯道很多，车道外侧，一般都是悬崖或者陡坡。而人们在山区路况不好的地方，行车的全过程中，要留意查验每一供气联接位置是不是出現漏汽。 自卸车要做到安全驾驶。