这次的无锡高架桥侧翻事故影响很大，让相关部门加强了治超力度，即蓝牌车严格整查之后，对超载货车也开始了严抓严打。

现在很多人反映，货车在运钢材的时候，一车只运送一卷钢卷。进而导致无锡钢材运费暴涨，光短途运费就上涨了一到两倍。因此这次事件很大程度的冲击了运输市场。诸如此类的事情还有很多

运费上涨，货车司机的成本也会增加，是上调运费还是超载使用，卡友的路在哪里呢

卡车司机在我们的生活中做了巨大的贡献

没有卡车司机，建材运不了房子建不起当你看着一座座的房屋高高建起的时候，你有没有想过修建这些房屋的建材是从何而来？从天而降的吗？当然不是，其中的钢筋、水泥、地板砖……哪一样不需要货车司机的运输。没有了货车司机，你房子都盖不了。盖不了房子，当不了房奴，放不了，***没有收益，经济无法发展……这是其一。

没有卡车司机，物流公司信息部要破产这个问题是显而易见的。如果没有货车司机，物流公司有车有啥用，没人去开车，只能停运，倒闭关门。而对于信息部和中介来说，司机更是他们的衣食父母，如果没有司机拉货了，中介费没人给了，货也拉不出去，你出再高的价格，没人干，也就没有了收益，早晚还不得倒闭

自卸车在维修的时候，注意要戴上手套。很多司机朋友在检修车辆时会戴上手套，即耐脏也方便搬运货品。近天气渐冷，戴上手套也能防寒防冻。但在检修车辆时一定要注意不要被带有毛刺的部件（如冷却风扇、皮带等）缠到手套，否则会对自己造成伤害。因此，司机朋友在接触转动部件的时候尽量不要戴手套，同时扎紧自己的袖口和衣角。

下雪天停车时，尽可能提早降速，利用车辆车胎与路面磨擦保持当然停车。停车应挑选宽阔、地形平整路面停车。切勿在坡底、斜顶、坡中停车。非得在斜坡停车时，一定要在车胎底端置放三角木或石头，避免停车后车辆自主滑滑。终就是说驾驶心态。遭受下雪天，即遇之则安之，以理性心态驾驶，切不可见即将降雪，或雪花已经漂落，想快逃多赶尽早驶过下雪地区，通常欲速不达，非常容易引起事故。风雪路面粘附指数极低，不管有ABS，還是有牵引力控制系统软件、车身稳定系统，纵然车辆有防滑链扶持，在高时速，急方位、急刹状况下全是徒劳无功的。