混凝土搅拌车是水泥搅拌车的另一个名称，主要工作是做用在水泥转的运输工作。主要专用配件包括了减速机，取力器，液压系统，搅拌筒前后支架以及清洗系统等等一系列的部分，一般来说，它的工作原理无非就是将取力器的汽车底盘动力取出，然后通过驱动液压系统来使液压棒被挤压传送给液压马达对混凝土进行搅拌，整个过程可以被分为好几个系统。有需求的朋友可以联系我们。司机应时常观察混凝土情况，发现异常及时通报调度室，申请做出处理。

搅拌车手刹至关重要，养护、检查手刹是车主们不可或缺的，手刹的效能也会随使用次数的增加而下降，很多时候就是因搅拌车车主自以为已经把手刹拉上了，其实由于手刹失效或拉的位置未到其工作点而发生事故，因此需要定期检查手刹的效能。

搅拌车手刹系统都是作用在后轮上的。而因为后轮制动器的形式不同，手刹又有两种工作环境：在安装鼓式制动器的后轮上，由于鼓式制动器本身就可以兼作驻车制动器。

在行使过程中不可避免会遇到特殊情况而采取紧急制动加上搅拌筒本身有一定的倾角，所以副车架前台承受的载荷相对来说要大得多，而这一部分载荷主要加在联接减速机与前支撑座的六个螺栓上。为防止螺栓发生被剪断而酿成事故，使螺栓不受到剪切力的影响，确保车辆运行中的安全。为满足搅拌车的填充率，搅拌筒还要满足一定的倾角要求。减速机和前台支撑架在装配后已经固连为一体，无法对搅拌筒产生有效的支撑。这时整个结构就相当于一个悬臂梁。这对于减速机来说会产生很大的扭转力矩。为防止由此给减速机带来的危害，支重滚轮搅拌泵送一体机经济效益。以上现象有的可以通过仪表盘的报jing灯反映出来，需要驾驶员平时多观察，也可以用手测试外表温度。

由于混凝土会在短时间内凝固成硬块，且对钢材和油漆有一定的腐蚀性，所以每次使用混凝土贮罐后，洗净粘附在混凝土贮罐及进出料口上的混凝土是每日维护须认真进行的工作。其中包括：

1.每次装料前用水冲洗进料口，使进料口在装料时保持湿润;

2.在装料的同时向随车自带的清洗用水水箱中注满水;

3.装料后冲洗进料口，洗净进料口附近残留的混凝土;

4.到工地卸料后，冲洗出料槽，然后向混凝土贮罐内加清洗用水30—40 L;在车辆回程时保持混凝土贮罐正向慢速转动;

5.下次装料前切记放掉混凝土贮罐内的污水;

6.每天收工时彻底清洗混凝土贮罐及进出料口周围，保证不粘有水泥及混凝土结块。