如果搅拌车的散热器水垢较多，则应采取化学除垢剂清洗。以上现象有的可以通过仪表盘的报jing灯反映出来，需要驾驶员平时多观察，也可以用手测试外表温度。即利用酸或碱类物质与水垢的化学反应，生成可溶于水的物质将水垢清除。清洗时，采用循环法，即先用酸性溶液洗涤，再用碱性溶液冲洗中和。清洗时，除垢剂以一定的压力(一般为10l(Pa)，在汽缸体水套或散热器内循环，一般经3～5min后即可清洗完毕。清洗散热器时，清洗水套、散热器的溶液和清洗方法。

搅拌车在施工现场卸料完毕后，应立即用搅拌车随带的软管冲洗进料斗、出料斗、卸料溜槽等处，清除粘附在车身各处的污泥及混凝土。在返回搅拌站的途中，应向搅拌筒内注150---200L水以清洗筒壁及叶片粘结的混凝土残渣。

混凝土搅拌车在工作时，不得将手伸入旋转的搅拌筒内，严禁将手伸入主卸料溜槽和加长卸料溜槽的连接部位，以免发生事故。应定期检查搅拌叶片磨损情况并及时进行修补和换新。各项有关安全操作规范。

具体说来，那就是搅拌车手刹系统的内部装有棘轮和棘爪，在将手刹拉起后，棘爪就会卡在棘轮上，使手刹自动锁紧，这也就是我们在拉紧手柄时会听见“咔嗒”声响的原因。

在手刹手柄的底部与铜缆的连接处有一个可调的补偿机构，用扳手松开的锁紧螺帽，就可以拉伸刹车铜缆的长度。如果在检查中，我们发现搅拌车手刹的制动效能或灵敏度不理想，那可以通过调节这个手刹操作铜缆来解决。