荷载特性

电缆桥架的荷载电缆桥架的荷载分为静荷载、动荷载和附加荷载。静荷载是指敷设在电缆桥架内的电缆种类、根数、每根的外径重量/单位长度,按电缆敷设的不同路由分别列表统计。

动荷载是指电缆桥架安装和维护过程中施工维修人员的重量。

对于轻型电缆桥架,一般不考虑动荷载,即不允许在桥架上站(行)人,如果需要考虑站人,则应将跨距适当缩小。附加荷载仅在室外是指冰雪、风和电磁力所形成的荷载,它与安装场所的地区自然气象条件和带电体的性质有关,设计中应根据各种条件加以计算。

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材料统计(1)桥架：分别统计出各种型号规格桥架的全长,除以该桥架的标准长度,得出桥架的数量外,再增加1%－2%的余量。

(2)立柱：如采用统一规格的立柱,可用桥架全长除以平均立柱间距,得出立柱数,再增加2%～4%余量。如立柱规格不一,则需分别统计。

(3)托臂：桥架全长除以托臂平均间距,再增加1%～2%余量,极为总需量。

(4)其它部件：按其主体数乘以一定比例(视总厂而定)求得其总数。

特点：　

　lt;1gt;提高了系统升级和维护能力，为升级留欧余地.　　

lt;2gt;在综合布线系统可以灵活应用，适用于布线桥架的上下走线.　

　lt;3gt;线路和设备的检修非常快速安全.　　

lt;4gt;节省了二次重复***的昂贵成本.　　

lt;5gt;自重仅是传统桥架的1/5.　　

lt;6gt;比传统桥架节省2/3的安装时间.　

　lt;7gt;布线系统和周边生产环境更清洁，卫生和美观.　

　lt;8gt;网状的机构使它的散热更好,有效的延长线缆的使用寿命.

随着我们现代社会的高新科学技术的不断发展，以及我们普通老百姓的生活普遍的提高，我们在很多的建筑物上都可以发现很多的桥架，我们大家都知道，其实，桥架都会有涨缩的问题，也就是由于外界环境温度变化，钢质电缆桥架就会出现一种十分常见的热胀冷缩的现象。2、选用桥架的步骤(1)确定桥架宽度、层数、支撑点的型式和间距、以及电缆在各层桥架上的分布。

由于在室外环境中的桥架受温度影响是十分大的，比如，如果外界环境的1高温度是40℃，1低的温度是-20℃， 那么，则电缆桥架的1大收缩量就可以依据一个物理公式计算求得，这个公式就是Δt=11.2 ×10-6×60deg(度)×1000mm，从这个物理公式我们可以得出一些结论，首先，当温差是60℃的时候，Δι是0.672mm/m；当温差是50℃的时候，Δι 是0.560mm/m；当温差是40℃的时候，Δι是0.448mm/m，在一般的工程设计中直线段电缆桥架应考虑伸缩接头，然而，伸缩接头的间距应该按照温差是40℃时的50m和温差是50℃时的40m之间。为了解决了易粉化、易老化的问题，在桥架表面模压了具有抗光照等特殊作用的保护层。