武汉宏承天佑汽车技术服务有限公司主要为国内各大汽车生产企业提供一站式配套服务，如备件目录、用户使用手册、维修手册、工时手册，以及汽车领域相关业务软件系统开发，并设计开发汽车精品、礼品和开展备件价格市场调研等。欢迎来电咨询！！！

行李箱门槛饰条紧密贴合后备箱门槛部分，保护车身不受伤害。由不锈钢经***工艺加工制作而成，时尚美观

高1档，耐脏，耐刮蹭，持久耐，易清洁。

无缝拼接，装饰与防护一体。自带3M背胶，安装快捷方便，且拆除不留胶。

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大多数车主选择门店服务，门店推荐并采购配件，绝大多数门店的利润建立在配件上，羊毛出在羊身上，通常后和客户达成交易的方式是免掉工时费，久而久之，客户则习惯于对产品收费，服务免单，门店自身为客户养成了不良的收费思维。

少部分车主自行通过网络电商品台采购配件，带件到4S店以外的终端门店进行维修或***，通常是快修快保范围内能做的事情，各终端店虽不情愿也很反感但能单独赚个工时费，做也就做了，好歹总算是服务有偿化了，但是一旦车辆出了问题，是产品的问题还是人工服务的问题往往纠缠不清楚。

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汽车后市场太大、产品太多、项目太多、平台太多、连锁机构太多，供应链上端的资源方常规选择的方法是选择区域的各种代理商、运营商来完成区域市场的拓展和对下游的资源输出，由于真正***的人才太少，能把产品推广和市场运作好的机构也太少，能把市场标准化和规范化运营的更是少之又少。

因此，汽车后市场供应链链条上的大多数环节之间也都有着各种各样互相选择和洗牌的机会，上中下游链条之间如果仅仅是供求关系而缺少服务的深度、广度、密度，缺乏合作的稳定性的话，后果也显而易见。

所以，致汽车后市场站在每一个供应链的点和面上的同仁们，面对现实脚踏实地的做好自己的服务努力满足客户不断提升的的需求或超客户预期的给予才有机会生存，才有机会仰望星空。

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近几年，随着政策、经济环境的变化，面对消费者体验升级、***政策的改变以及互联网平台的冲击，车后市场正变得越来越开放，用户也变得越来越成熟。我国汽车产业发展历史并不长，在汽车后市场方面的发展更是处于萌芽状态，车后市场这一块充满巨大潜力的蛋糕，一直没有得到足够的重视。在此背景下，推出了基于互联网的SCRM解决方案，以新零售为理念，赋能车后服务商，构建智慧店铺，力求打造车后市场一站式互联网化解决方案。