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汽车后市场现状
消费前景
据数据统计显示,目前中国的汽车保有量已达到2.5亿辆,国内汽车销量更是处于年%6的增长趋势,预计到2018年汽车后市场的交易额度能达到15000亿元。汽车在完成交付后就进入汽车后市场,汽配城、汽车***、汽车改装等汽车后市场发展前景广阔,属于一个亿万级的市场。(所以汽车后市场还是很有前景的,还是蓝海一片)
***政策(在中国政策是的)毕竟要紧随共的号召~胸前的红领巾在飘扬
并且随着***发改委政策的出台《关于促进汽车维修业转型升级提升服务质量的指导意见》《关于促进汽车平行进口试点的若干意见》等政策,汽车4S店的后市场垄断地位将逐渐轻化。之前2015年时期,***发改委约见奔驰、大众和12家日企等品牌,并终对奔驰罚款5亿的反垄断罚金。更是证明发改委对汽车后市场往秩序化、竞争化方向发展的决心。
***在汽车后市场上是大力支持的态度,包括出台指导意见在内的一系列措施都是旨在破除汽车后市场壁垒,引入自由竞争。(4S店垄断后市场的日子将会逐渐远去,消费者可以更多选择。而对于商家来说,这也将会是柳暗花明的境地)
作为汽车后市场供应链末端也是客群,伴随着市场的教育、互联网思维的教育、客户服务需求的变化和升级,终端门店也在不断地优胜略汰不断成长,汽车***系统开发,不断转型升级,竞争越来越激烈、需求越来越多,选择越来越多,而选择的理由是更多的是上游供应链资源谁能够提供更多附加值和服务。
直接的表现是,如果供应链连锁机构或电商平台或区域内配件经销商或系统软件提供商以及其他机构的的服务不足以打动终端门店,那么今年他用你的产品或软件或平台,而明年甚至是明天他可能就另换一家,即使是连锁型机构也难逃此厄运,就目前来看,好的终端门店或产值数百万以上的维修厂一周就可能就有好几个连锁机构去谈合作,那么很自然,谁能满足终端门店的需求,谁就能打动他。
(1)基于浅知识的智能型***诊断方法浅知识是指领域***的经验知识。基于浅知识的故障诊断系统通过演绎推理或产生式推理来获取诊断结果,其目的是寻找一个故障集合,使之能对一个给定集合产生的原因作出)包括存在的和缺席的(的征兆佳解释。基于浅知识的故障诊断方法具有知识直接表达、形式统一、高模组性、推理速度快等优点。但也有局限性,如知识集不完备,对没有考虑到的问题系统容易陷入困境;对诊断结果的解释能力弱等缺点。
(2)基于深知识的智能型***诊断方法深知识则是指有关诊断对象的结构、性能和功能的知识。基于深知识的故障诊断系统,要求诊断对象的每一个环境具有明显的输入输出表达关系,诊断时首先通过诊断对象实际输出与期望输出之间的不一致,生成引起这种不一致的原因集合,然后根据诊断对象领及其具有明确科学依据的知识他内部特定的约束联系,采用一定的算法,找出可能的故障源。基于深知识的智能型***诊断方法具有知识获取方便、维护简单、完备性强等优点,但缺点是搜索空间大,推理速度慢。
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