2010年，中国的汽配产业得益于整车企业的飞速发展取得了长足进步，使我们深刻的认识到，汽车零部件企业和整车企业必须协同发展，比如同步开发、整车支持、多采用国内的汽车零部件等。如果整车企业把主要的精力去买外国的零部件产品，会造成很多关键零部件被外国控制，对国内的零部件企业来讲也会造成很大的损失。解决这一现象的关键是，零部件企业必须增强自己自身的实力，建立零部件集团化才能与外资零部件相抗衡。如国内自主汽车配件的成功典范法士特、万向等，都是从小企业做起来的，产品的质量、型号放在很多车型上都可以用，在一定时期内很多外国的零部件企业都没有办法与它们竞争。

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如何才能选购到合适性价比高的汽车零部件:看标识 部分正规的零部件上标有某些记号，比如时齿轮记号、活塞顶部标记等装配标记，用来保证机件正确安装，没有的不能购买；看缺漏 正规的总成部件必须齐全完好，才能保证顺利装车和正常运行。一些总成件上的个别小零件漏装，备件目录，一般是“水1货”，这些给装车造成困难。往往因个别小配件短缺，造成整个总成部件报废；看防护层 为了便于保管，防止零件磕碰，零件出厂之前都有防护层。例如衬套、大小轴瓦、活塞、气门等一般都用石蜡保护，以免其表面损坏，这些重要的配件，表面若无防护层，多为“水1货”；

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备件管理：系统应用需求

设备运行维护的效率、质量、成本直接影响着企业的竞争能力和效益。建立与设备运行维护、技术支撑相配套的备品备件管理体系，是设备高质量、高可靠、***率、低成本运行的基本保证，汽车备件目录，也是缩短故障处理时限、提高企业生产效率的必然要求。

1、 备件采购与备件库存不能进行科学性、有效性参照，经常出现空库存或积压库存。

2、 采购过程不规范，存在多头采购、重复采购能。

3、 库存数据不准。

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