冷藏车

标准配置：内外板材采用冷藏车专用玻璃钢，（可反射阳光），中间夹层为聚氨酯发泡隔热材料，（防火阻燃隔热）大型千吨压力机压制而成，配置箱体全为不锈钢锁件，不锈钢包角，不锈钢门框，带有顶灯及防撞块。我厂的冷藏保温车保温材料选用进口级别XPS，吸水率≤1，导热系数≤0.028W/mk，保鲜冷藏车，抗压≥150Kpa，密度30～45kg/m3，使用国际上为***的第五代全封闭聚氨酯板块粘接结构，厢板表面材料有玻璃钢、不锈钢、铝合金、彩钢板等材料可供选择，厢体成型后具有质量轻，保温系数高，抗冲击力强，无渗漏等优点，对大气、水和酸、碱、盐等介质具有良好的耐腐蚀性和抗老化性 。8米冷藏车，底盘配置：采用东风天锦原厂国五底盘，平头一排半驾驶室，配置东风康明斯ISB18050国五柴油发动机，180马力，驾驶室原厂空调，方向助力，8档变速箱，轴距5600mm，采用4。通过优化设计，降低了整车质心，增大了有效容积。经测试，整车综合节能率，使用寿命，比一般冷藏保温厢高1～2倍。

湖北神百专用汽车有限公司，公司位于中国专用汽车之都、炎帝神农故里、编钟古乐之乡——湖北省随州市，公司是生产各类专用汽车的***厂家，大型专用汽车制造企业，国内石油化工、园林绿化、市政环卫、公路工程专用汽车制造商。

冷藏车厢体制作技术，目前国内较大的冷藏车生产企业大多采用分片拼装的“三明治”板粘接式技术，内外蒙皮采用复合材料，如玻璃钢板，彩钢板，铝合金等材质。内板材质应运输货物不同而采取不同材质，贵的内材板应该是不锈钢板。中间夹层为保温材料，主要采用聚氨酯发泡材料。四侧用高强度胶将玻璃钢板与聚氨酯泡沫材料粘合在一起，形成一种封闭性板块；也有分片拼装的注入发泡式和整体骨架注入发泡式。在城市窄道或居民巷路、地下通车库或者地下仓库，东风途逸冷藏车均可以自由行走，标准N1类车型则完全符合城市通行***，在***各大城市通行无忧。

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厢式货车改装冷藏车

普通厢式货车改装成冷藏车，只需在货车厢体加上隔热材料，再加装上制冷机组即可，外观上面和原来车型完全一样。不过，因为一般货厢采用的是铁或者钢材做成的，改装后隔热效果也不是很好，同时也比较容易生锈。比如拉海鲜产品，由于海水具有一定的腐蚀性，在选择时更需要注意厢体的材料的防腐。还有，如果你上的是普通厢货的牌照，那么改装后将换不了冷藏车的牌照，将会可能会带来一些不必要的麻烦。东风途逸冷藏车东风途逸冷藏车箱内洁白如雪，不管是用来冷藏食物还是***，都非常适用。建议还是直接换成冷藏车厢更为划算。