冷藏车空调器概述

冷藏运输车驾驶室一定安装空调器以改良司机的工作环境，升高工作效率，保证行车平安。如此就造成冷藏和驾驶室空调器共用一个收缩机和冷凝器、分离两套蒸发器及其管制的并联方法。两个蒸发器(一个高温、一个低温)，由电磁阀管制到两个蒸发器的流向，一个蒸发器安装在冷藏车前端，蒸发压力对照低，作为冷藏用(该蒸发器带有除霜体系)，一个蒸发器安装在驾驶室内，由蒸发压力调节阀管制，使蒸发压力升高，作空调用。

　　中、小型冷藏汽车绝大部分都对错***制冷体系。驾驶室空调器和冷藏室共用一个由主发念头驱动的收缩机(一个或两个收缩机)并联两个蒸发器运行。

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冷藏车的正确维护和检修方法：

1、通常制冷机组是每500h～700h进行一次维护，需要更换机油滤芯、燃油滤芯、空气滤芯；并注意检查皮带的松紧度、制冷系统有无泄漏等。

　　2、冷藏车保温厢体日常的维护：厢体外表面的检查，厢体内表面的检查，厢体内外棱角的检查，厢体内部地板的检查，以及内部照明、制冷出风口的检查等。

　　3、冷藏车厢体外表面切勿刮蹭，否则一方面会降低玻璃钢承受压力的能力，更容易发生老化变形，另一方面会使内部填充的聚氨酯发生***从而影响厢体的保温性能。

　　4、冷藏车内表面的维护要做好温控的调节，切勿使厢体内表面结冰，如果空气湿度比较大，要尽量包装好冷藏制品，尤其是水产品包装密封好能降低水分向厢体内部蒸发，降低冷藏车内部结冰的可能性。

冷藏车***—刹车篇

1.检查轮胎和刹车

　　夏季，高温酷热转眼就到，高速路上车辆自燃的现象时有发生。刹车系统故障造成的居多，刹车片高温发热，刹车鼓冷热不均，刹车片磨损失效，轮胎磨损严重，胎压不正常等。

　　2.刹车片磨损并不均匀

　　由于刹车片的松动，让原本只做上下运动的刹车片出现了左右晃动的情况，即使不踩刹车，在行驶中也会与制动鼓出现摩擦，导致高温现象。这种情况在老车上比较容易出现，归根结底是日常检查不到位所致。出现这种情况，即使如何调节，也不会出现改善，只有彻底更换松动部件，才能够***刹车性能。