照明配电箱属于低压用电配电箱,低压配电箱根据用途不同,可以分为电力配电箱和照明配电箱。照明配电箱的选材又可以分为:冷轧钢板跟不锈钢板。照明配电箱应根据使用要求、进户线制式、用电负荷大小以及设计要求,选用符合技术标准规定的配电箱。(1)标准照明配电箱的型号、规格,必须符合***现行统一技术标准的规定。 (2)标准照明配电箱选材应采用厚度不小于2MM的钢板制成,并应涂刷防腐涂料一道、饰面涂料二道。 (3)配电箱箱体与配管的连接孔,应分别有进出线孔。在箱体上、下部有压制的标准机制孔。 (4)配电箱的配件应齐全,箱中配专用保护线端子板的应与箱体连通,工作零线应设在明显处,配件齐全。其工作零线的端子板应与箱体缘,端子板耐电压强度不低于2KV。 (5)照明配电箱通常由箱体和盘面两大部分组成。盘面在配电箱中用于安装电器元件。所以,盘面制作要求整齐、美观、安全及更于操作和维修。 (6)配电箱内的端子板为铜制端子板,用以紧固端子板的螺栓应不于于M5.配电箱内的母线应涂有黄、绿、红、黑等颜色。 (7)盘面的布置。盘面上安装的电器常规装配有闸刀开关、熔断器和电度表。控制单相线路的,采用两极开关或单相电表。三相线路的,采用三极开关或三相四线电度。 (8)照明配电箱的尺寸,取决于电器器具的个数,型号与规格,线路的先后顺序及其在盘面上的合理排列组合,并应保证电器元件之间的安全距离。(备注:电平是电压平台——电压的高低状态,习惯常用“1”和“0”表示高电平和低电。
一、配电柜为船舶配电八产和设备的正常运转,任何无关人员不得扳动板上的开关。二、发电机组启动后,应利用动力屏升速开关手动缓慢加速,直到发电机进入正常工作状态,电压与频率达到规定值,方可合闸送电。三、配电板进入配电状态后,不得随意拔动动力屏升速开关,空气断路器的闭锁开关非紧急情况不得使用。四、发电机并联运行要严格按照并车条件要求与规定进行操作,要注意出现逆功率(逆流)和并车失败等现象。五、停机时应先切断发电机负荷,然后空载停车,不得带负荷直接停机。六、交插岸电时,应先切断岸电屏各动力开关,然后检查接线与相序的正确性,确认正确后,方可实施船岸电的转换,严禁带负荷操作。七、配电柜应定期进行清洁和维护***工作,以便使设备始终处于良好的工作状态。八、发电机工作,轮机人员进行配电板操作时,应集中思想,谨慎操作,防止意外事故发生,否则将追究个人事故责任。九、充放电板为船舶应急配电板,当班轮机人员应经常检查其工作状况,随时保证低压电力充足,并通过板上仪表掌握磁饱和稳压器的工作状况。十、正常航行时,配电板上各路开关应处于接通,以保证发电机能随时启动及应照时能随时投入使用。夏威夷启动全光伏储能系统2019-01-28AES公司和KauaIsland公用事业合作社***近啓动了Lāwa光伏储能项目,这是目前世的光伏储能系统。
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