风冷型的空压机冷却器清理。在清理风冷型的空压机配件冷却器的时候，开始的操作和水冷型的差不多，在关掉了电源之后，把风罩打开，对盖板进行清理或者是把冷却的风扇拆下来。再使用压缩空气进行反吹，把里面的污物吹下去。如果发现里面比较脏的话，还需要喷上一些除油剂，然后再吹。如果不能使用这些方法对冷却器进行清理的时候，要把它拆下来，使用清洗的容易进行浸泡，或者是进行喷冲，并使用刷子进行清洗。再把盖板或者是冷却风扇给安装好。


对于这种情况，我们总是怀疑冷却器清理的不够彻底，但是真正的原因是这样吗？其实不然，冷却器清洗不彻底只是一方面原因;机器的油路系统其实也存在着巨大的超温隐患。现在的螺杆机油大部分采用矿物油或以矿物油为基础的半合成油，寿命一般在2000-4000小时之间。这种油类一般运转两年左右便会出现结焦情况。同时，即便是正常换油也会出现这类现象，因为每次我们换油不可能把沉油100％排放干净，残存的沉油沉积在齿轮箱底等油路低点处，跟随新油一起再参与新一轮油路循环，当运转一定时间后便会引起油质变质，产生结焦现象

空压机内部水分的产生，实际上大多数是来自于吸入空气中的水分。想必我不说大家也知道，空压机在工作时内部温度是很高的，当高温遇到水分就会形成水蒸汽。正是在这个时候，储气罐便发挥了它的作用，当压缩空气通过储气罐时，高速的气流撞击到储气罐内壁使其产生汇流，温度快速下降，使大量的水蒸汽得到液化，从而就形成了冷凝水。

所以，诸位如果不想让自己的螺杆空压机趁早，那么就要按照要求去进行排水。

襄阳螺杆空压机价格合适，襄阳螺杆空压机的气缸里面平行地布置着两个按一定传动比反向旋转又互相啮合的螺旋形转子。襄阳螺杆空压机厂家节圆外具有凸齿的转子称为阳转子；节圆内具有凹齿的转子称为阴转子。

一般阳转子与原动机连接，由阳转子经同步齿轮组带动阴转子转动。螺杆压缩机工作时，气体经吸入口分别进入阴阳螺杆的齿间容积，随着螺杆的不断旋转，各自的齿间容积也不断增大，当齿间容积达到值时与吸气口断开，吸气过程结束。压缩过程是紧随其后进行的，阴阳螺杆的相互啮合使齿间容积值不断减小，气体的压力逐渐提高，当齿间容积与排气口相通时，压缩过程结束而进入排气过程。在排气过程中，螺杆的不断旋转连续地将压缩后的气体送至排气管道，一直到齿间容积达到值为止。随着转子的连续回转，上述过程周而复始地重复进行。