1)油污表面前处理：金属制品加工后，表面附有一层油污，这些油污可分为皂化油和非皂化油两大类。植物油和动物油可以与碱发生皂化反应而被溶解，称为皂化油。各种矿物油，如防锈油、润滑油等，不与碱起皂化反应，通过乳化作用除去。常用的除油方法有除油、化学除油、电化学除油和机械除油。

2)氧化表面前处理：一般金属表面的锈蚀产物和氧化膜可以通过化学或电化学浸蚀除去，浸蚀过程可以分为提高表面光亮度的光亮浸蚀，去除表面钝化膜、使金属表面活化的弱浸蚀，金属烤漆加工，去除厚氧化膜和硬化表皮的强浸蚀。

溶剂:除了少数无溶剂涂料和粉末涂料外，溶剂是涂料不可缺少的组成部分。溶剂在涂料中所占比重大多在50%以上。溶剂的主要作用是溶解和稀释成膜物，使涂料在施工时易于形成比较好的漆膜。溶剂在涂料施工结束后，一般都挥发至大气中，很少残留在漆膜里。从这个意义上来说，涂料中的溶剂既是对环境的极大污染，也是对资源的很大浪费。所以，现代涂料行业正在努力减少溶剂的使用量，开发出了高固体份涂料、水性涂料、乳胶涂料、无溶剂涂料等环保型涂料。

车身表面车漆处理不充分，有些车辆在喷涂之后会出现车身表面不光滑、不平整的现象，还是由于部分汽修人员的不***所致，例如省去了清洗、除锈、修补及除油等工序，湖北烤漆加工，没有彻底清除车辆的旧涂层;已损伤车身的部位没有用钣金或焊接等方法修复，五金烤漆加工，或钣金修复时没有达到与原来的形状尺寸相同的要求。

如果要做好汽车喷漆调色的工作，在涂装前必须仔细修整气孔、砂眼、碎渣及其凸凹不平的地方，使表面光滑、平整、清洁和干燥，否则就会为后续的环节遗留一些问题。同时减少给车主的带来不必要的麻烦。