汽车调漆工艺为保证效果，需要进行一定的规范。有些负责调配汽车修补面漆的维修人员，不精通调色理论，不了解周围环境对颜色的影响，很难拟定完整的调色程序。如果样板漆和调色漆之间还是有一定差距，使得修补色漆与汽车原漆之间不能很好地匹配，喷漆加工厂家，因而对此不知所措。实际上，调色漆是湿状而样板漆是固态，所以调漆色应比样板色稍浅，不可相近，更不可太深，这样待漆干后就会同样板色一致，否则会太深。

除油：喷涂前的金属外表，因为经过冲压、搬运等工序，外表构成一层或薄或厚的油污，汽车配件喷漆加工，油污将使金属与涂层隔离，极大的影响涂层的附着力，在一定条件下就会起泡、开裂、掉落。因此，必须在喷塑加工前先除掉工件外表的油污。除油原理：

工件外表的油污可分为两类：油脂和矿物油。可分别通过皂化反应和乳化效果去除。

外表调整：工件经碱性除由后，外表平整的晶格结构受到***，大部分活泼晶核被碱液覆盖了一层氢氧化物或氧化物薄膜，使外表反应的自由能降低，导致后续磷化处理时磷化膜的生成速度变慢且磷化膜粗糙不均。

底漆的施工：

1. 喷涂前须对底材进行处理，南漳喷漆加工，要求无锈、无油污，保持清洁干燥。

2. 用专用稀释剂调整施工粘度;根据用量配漆，用多少配多少，配好的漆应在8小时内用完。

3. 建议喷涂2道，每喷漆加工上，干燥24小时后进行。

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