缺陷名称：颗粒

成因分析：基材表面有毛刺、铝屑及石墨痕等，前处理不良；前处理槽液残渣粘附在型材表面，水洗不净到位；涂装前铬化料放置时间较长，表面吸附着粉尘；新烧挂具使用不当，导致铬化料表面落灰；粉末、回收粉中可能含杂质；喷涂现场和固化炉不洁净有悬浮物。

控制措施：上排前打磨好坯料表面或喷砂处理，确保前处理到位；定期倒槽，清理残渣，延长纯水洗时间；铬化料上排后仔细；新烧挂具喷一层较薄涂膜后使用；回收粉宜过筛后使用；车间实行6S管理，保存喷涂现场整洁，定期清理固化炉。

喷涂厂产品进行喷涂过程会出现***的现象，这种现象一般是喷油器***，很难避免的。一般而言，喷油器***分为内部***和外部***。以下两种***现象是会出现一定的不良影响的，下面简单讲一下喷油器发生***会导致什么后果？

內部***

喷油器內部泄漏的缘故关键是其在应用中初期损坏，进而导致其在系统压力的***下持续向进气歧管内泄漏燃油。当喷油泵产生內部***后，会导致喷油泵喷射出的汽柴油做雾化不太好，进而造成柴油发动机运行不稳定、混合气点燃不彻底、排气管冒黑烟的状况，还会造成车子的燃油使用量持续上升。其方法是：在打磨到一定粗糙程度的基底上(通常是高密度板材)，进入真空烤房喷上若干层油漆。

外部泄漏

喷油器外界泄漏多产生在喷油器和油轨相接处，关键是因为突面密封性关不紧而造成的。若***在进气歧管外界，油滴在气缸体上，受热之后在发动机舱内挥发，如果出現火花放电总有将会造成火灾事故，后果很严重。当喷油器产生外界***常见故障后，会造成发动机启动艰难、怠速熄火、动力性降低、油耗提升、运行喘振和加快欠佳等常见故障。装油漆的桶、或者是刷子不干净，然后在调配油漆的时候将杂质带入到盛具里面。除此之外当喷油器与进气歧管相接处的突面损坏后，还会造成进气系统***，导致附加的气体进到发动机燃烧室，导致混合气偏稀，进而引起发动机运行出现异常。